雪佛蘭終于解決了Corvette的引擎問題

早在今年1月，Motor Trend的Jonny Lieberman和Jason Cammisa 在“ Head 2 Head”一集中比較了Chevrolet Corvette Z06和Dodge Viper ACR。二人得出結(jié)論，克爾維特(Corvette)是一款性能不佳的出色汽車，但工廠尚未完工，需要進行一些額外的調(diào)整。事實證明，在汽車真正上路之前，不僅需要調(diào)整底盤和懸架，還需要對機械部件進行工作。

這些故事是有關引擎在低行駛里程下過早死機以及由于零件過熱而導致的功率損失的。硬件問題需要修正一些廣泛的工程解決方案，并且為了使Vette成為可靠的機器，通用汽車正在完成預算超級跑車。首先要解決的問題是過熱問題。正如人們所期望的那樣，被增壓器跨過的大型推桿V8會產(chǎn)生大量熱量，因此工程師希望確保存在大量的冷卻硬件來處理額外的負載。但是，Corvette執(zhí)行工程師Tadge Juechter提到，仍有5%的業(yè)主仍然遇到過熱。

提前結(jié)束賽道并不是唯一的后果。車內(nèi)的智能計算機會牢記發(fā)動機的利益并降低動力，從而不會產(chǎn)生額外的熱量而導致提前點火。為了讓車主和通用汽車免受無法支持擁有650馬力機器所帶來的艱難談話的羞辱，工程師們正在努力尋找解決方案。雪佛蘭已承諾改進引擎蓋，增加“新”冷卻通風口(閱讀：更大的通風口，以及更多)，以及其他未公開的升級版本，以防止熔化。尚未提及動力升級，但仍有可能，這意味著我們可以看到700馬力的Z06。目前，我們將需要等待幾個月的時間以獲取詳細信息。