NHTSA調(diào)查2018–2019吉普牧馬人車(chē)架 轉(zhuǎn)向投訴

公路交通安全管理局(NHTSA)已開(kāi)始調(diào)查約270,000輛2018–2019年吉普牧馬人SUV的車(chē)架焊接和轉(zhuǎn)向問(wèn)題。

2018年吉普牧馬人JL車(chē)主的投訴促使NHTSA調(diào)查焊接問(wèn)題，該機(jī)構(gòu)隨后擴(kuò)大了范圍，包括3000多個(gè)車(chē)主對(duì)轉(zhuǎn)向搖擺或“發(fā)抖”的投訴。

這項(xiàng)調(diào)查沒(méi)有召回，不包括2020年的牧馬人，也沒(méi)有任何事故或傷害的報(bào)告。

公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)稱(chēng)，過(guò)時(shí)的吉普牧馬人(JL)越野車(chē)(JL)SUV的車(chē)架焊接缺陷，可能會(huì)造成安全隱患。但是，沒(méi)有事故或傷害的報(bào)告。

為了回應(yīng)去年向該機(jī)構(gòu)投訴的2018年JL牧馬人的車(chē)主，公路交通安全管理局(NHTSA)已展開(kāi)調(diào)查，以確定劣質(zhì)車(chē)架焊縫是否“損害了2018年和2019年型號(hào)JL Wrangler SUV的結(jié)構(gòu)完整性”。根據(jù)NHTSA的說(shuō)法，存在問(wèn)題的是帶有孔的焊縫，滲透不當(dāng)?shù)暮缚p，焊渣過(guò)多(在焊縫頂部形成的涂層，例如結(jié)ab)和飛濺(焊縫材料的少量飛濺到金屬上)?？梢栽?ldquo;框架組件上的多個(gè)位置”找到。

菲亞特·克萊斯勒(Fiat Chrysler)在2018年9月召回了18,055輛早期制造的JL牧馬人(JL Wrangler)車(chē)型，這是一個(gè)單獨(dú)的焊接問(wèn)題，該問(wèn)題導(dǎo)致將附裝前履帶板(將前軸連接到車(chē)身的關(guān)鍵部件)的托架分開(kāi)，并使車(chē)輛難以轉(zhuǎn)向。關(guān)于此次召回涉及“焊縫未對(duì)準(zhǔn)”的問(wèn)題，NHTSA表示，它要求FCA提供其他報(bào)告，涉及與勻稱(chēng)，擺動(dòng)，松動(dòng)或鎖定有關(guān)的轉(zhuǎn)向問(wèn)題。NHTSA的調(diào)查公告稱(chēng)，至少有3566名業(yè)主抱怨了2018年和2019年牧馬人車(chē)型的此類(lèi)問(wèn)題，另有152名業(yè)主抱怨焊接問(wèn)題。NHTSA正在調(diào)查所稱(chēng)的轉(zhuǎn)向問(wèn)題與車(chē)架焊縫之間是否存在關(guān)系。

FCA告訴汽車(chē)和駕駛員，它正在通知JL牧馬人車(chē)主，如果他們遇到任何轉(zhuǎn)向問(wèn)題，它將免費(fèi)更換轉(zhuǎn)向減震器。FCA發(fā)言人說(shuō)，該行動(dòng)不是技術(shù)服務(wù)公告，與2018年的橫桿支架召回?zé)o關(guān)，此問(wèn)題已在生產(chǎn)中得到糾正。這也與本月初的角斗士傳動(dòng)軸召回?zé)o關(guān)。

沒(méi)有事故或傷害的報(bào)告。根據(jù)NHTSA的調(diào)查，F(xiàn)CA不必召回任何車(chē)輛，除非該機(jī)構(gòu)確定存在安全問(wèn)題。與往常一樣，遇到這些問(wèn)題或任何未知的車(chē)輛問(wèn)題的車(chē)主應(yīng)將其報(bào)告給NHTSA。