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經(jīng)過(guò)內(nèi)部測(cè)試后,保時(shí)捷將發(fā)布召回并立即停止銷售某些較新的Panamera車型,直至另行通知為止。問(wèn)題在于后軸防傾桿的生產(chǎn),其中所使用的連桿
由于燃油泄漏風(fēng)險(xiǎn)增加,雷克薩斯在召回了大約115,000輛汽車。問(wèn)題在于燃料輸送管,其中燃料脈動(dòng)阻尼器可能隨時(shí)間硬化和破裂,導(dǎo)致燃料泄漏
由于其目標(biāo)定于移動(dòng)高端市場(chǎng),馬自達(dá)為其推出的2018年馬自達(dá)6轎車的價(jià)格也提升了高端市場(chǎng)。起價(jià)為21,950美元的新款馬自達(dá)6僅比其基本運(yùn)動(dòng)配
Macan很容易成為保時(shí)捷的暢銷書,正如道格·德莫羅(Doug DeMuro)最近發(fā)現(xiàn)的那樣,它正確地回顧了最新的S變型。整容后的馬坎于去年年中揭
ACURA,中文名為——謳歌,為本田旗下的高端品牌。其實(shí),這個(gè)品牌一直以來(lái)都不被國(guó)人所知。直到現(xiàn)在,恐怕普及率也不是太高。大部分了解或
自從英朗上市以來(lái),即廣泛受到消費(fèi)者關(guān)注。即便是現(xiàn)在,也依然有著一車難求的較好的銷售業(yè)績(jī)。而今天我們給大家介紹的這款車不是廣為人知的
一直以來(lái),有個(gè)夢(mèng)想。在未來(lái)的生活中,能有那么一種生活,家里存放著兩輛車,一輛越野車可以讓我周末和閑暇之余馳騁在荒郊野外。另一輛就是
高爾夫算是大眾家族的傳奇車型了,歷經(jīng)了6代的轉(zhuǎn)變,雖然之中有不盡人意的過(guò)程,但到目前為止——也就是第六代版本依舊成為眾多消費(fèi)者心中
在2018年的紐約國(guó)際車展上,謳歌采用了交叉大小的卷筒,推出了一款熱門新RDX,并在側(cè)面貼上了MDX A-Spec版本。這款MDX A-Spec增加了運(yùn)動(dòng)
好像世界需要一輛590馬力的SUV。好吧,我們有些人這樣做??赡苁悄切碛行∧疚荩睾7课莺鸵恍┑刂泻e墅的人。船民和百萬(wàn)富翁 - 那些
豐田正式制定計(jì)劃,到2021年在市場(chǎng)大規(guī)模推出會(huì)說(shuō)話的汽車。不,這家汽車制造商并不是指具有數(shù)字化聲音的車輛,這種趨勢(shì)在20世紀(jì)80年代末消
隨著新的豪華SUV在城里,凱迪拉克吵著要保持競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)彭博社最近的報(bào)道稱,凱迪將降低其Escalade SUV的價(jià)格,以吸引完全重新設(shè)計(jì)的2018年
特斯拉停止了Model 3的生產(chǎn)。再次。根據(jù)Buzzfeed News的消息,特斯拉的最新停產(chǎn)時(shí)間在已經(jīng)出現(xiàn)生產(chǎn)地獄的情況下毫無(wú)預(yù)警。報(bào)告稱,工人需
越來(lái)越具有標(biāo)志性的豐田4Runner士兵進(jìn)入第九年未經(jīng)全面重新設(shè)計(jì)。典型的汽車或交叉車在六點(diǎn)后重新設(shè)計(jì)。坦率地說(shuō),4Runner從來(lái)就不是現(xiàn)代性
奧迪在今年的日內(nèi)瓦車展上向插電式混合動(dòng)力游戲邁出了一大步,但當(dāng)時(shí)的細(xì)節(jié)還很明顯。今天,它正式推出了Q5插電式混合動(dòng)力車,它在歐洲稱為
在三代和近17年的過(guò)程中,保時(shí)捷卡宴采用了類似的形式:一種熟悉的911式面部嫁接到傳統(tǒng)的SUV車身上。然而,其他品牌試圖用他們自己的豪華SU
就在前一些日子,我們測(cè)試了一款經(jīng)過(guò)歷代傳承與英朗可謂角逐許久的高爾夫。時(shí)隔不久,我們又對(duì)另一款一直與高爾夫同級(jí)別并且是世代交手的車
在保持年輕車手安全的無(wú)休止追求中,雪佛蘭正在推出一項(xiàng)名為Buckle to Drive的新功能。它是雪佛蘭青少年駕駛員系統(tǒng)的一部分,它允許父母
說(shuō)到國(guó)內(nèi)中大型車的經(jīng)典車型,寶馬5系儼然在列了,不知不覺(jué)間,它已經(jīng)經(jīng)歷了5代的變遷。就在前不久第六代寶馬5系上市了。如何看待一款車型
三菱這個(gè)品牌最被人熟知的應(yīng)該是它旗下歷經(jīng)十代的高性能車型Evolution,簡(jiǎn)稱EVO。開(kāi)過(guò)這款車的人會(huì)對(duì)對(duì)這款車的性能贊不絕口,像我們這些沒(méi)
四門轎跑車走入人們生活的時(shí)間并不長(zhǎng),可從現(xiàn)在市場(chǎng)上眾多爭(zhēng)相開(kāi)發(fā)出的四門轎跑作品,例如奧迪A5 Sportback以及其剛剛高調(diào)亮相的奧迪A7,
說(shuō)到寶馬三系,我們腦海中總會(huì)浮現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)、操控等字眼,自從1975年第一代車型至今,三系已經(jīng)擁有了1100萬(wàn)的全球銷量。它是寶馬家族最重要的
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