奧迪Q5插電式混合動(dòng)力車顯示出比SQ5更強(qiáng)勁的動(dòng)力

奧迪在今年的日內(nèi)瓦車展上向插電式混合動(dòng)力游戲邁出了一大步，但當(dāng)時(shí)的細(xì)節(jié)還很明顯。今天，它正式推出了Q5插電式混合動(dòng)力車，它在歐洲稱為55 TFSI e Quattro - 我們只會(huì)忘記這個(gè)名字存在?，F(xiàn)在，這款車最初并沒有在市場推出，但它完全有望在某個(gè)時(shí)候在這里推出。奧迪甚至參考了其新款跨界車的規(guī)格和數(shù)據(jù)。 在Q5

插件使用2.0升渦輪增壓四缸和單電動(dòng)機(jī)進(jìn)行推進(jìn)?？傁到y(tǒng)輸出功率為367馬力，369磅 - 英尺的扭矩將這個(gè)Q5推至62英里/小時(shí)，僅需5.3秒即可達(dá)到148英里/小時(shí)的最高速度。這些數(shù)字令人印象深刻 - 僅比SQ5 0-60英里/小時(shí)的時(shí)間短0.2秒。為了進(jìn)行比較，它實(shí)際上比SQ5中的3.0升渦輪增壓V6產(chǎn)生了更多的馬力和相同的扭矩。所以，是的，混合動(dòng)力車正式比奧迪更強(qiáng)大，上面有S徽章。

奧迪表示，Q5插件適用于WLTP上“超過25.9英里的全電動(dòng)范圍” - 請(qǐng)記住，按照EPA測試計(jì)算，這個(gè)數(shù)字可能會(huì)更低。14.1千瓦時(shí)的電池位于行李箱地板下，但奧迪沒有提供照片來查看它是多么具有侵入性。該電動(dòng)機(jī)與七速變速器集成在一起，可將驅(qū)動(dòng)扭矩傳遞給全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。電動(dòng)模式的最高速度為83.9英里/小時(shí)。奧迪表示，從400V插座獲得完全充電需要2.5小時(shí)，而標(biāo)準(zhǔn)220V插座需要大約6小時(shí)。 有三種駕駛模式。在啟動(dòng)時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)進(jìn)入EV

模式，除非您踩下加速踏板超過某個(gè)壓力點(diǎn)，否則不會(huì)使燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。混合模式有點(diǎn)復(fù)雜。當(dāng)您激活路線引導(dǎo)或手動(dòng)選擇路線引導(dǎo)時(shí)，將激活此選項(xiàng)。系統(tǒng)利用其對(duì)您的路線的了解來策略性地規(guī)劃Q5何時(shí)在純EV或混合模式下運(yùn)行。例如，如果您的路線在開始時(shí)包含很多高速公路里程，那么它將節(jié)省電池中的一些能量用于地面街道駕駛。通過這種方式，您可以在高速公路上使用燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，在低速行駛時(shí)使用最高效率的電力。您需要使用奧迪的內(nèi)置導(dǎo)航，而不是Apple CarPlay或Android Auto。最后一種模式稱為電池保持模式，

在歐洲，Q5插件標(biāo)配有一堆可選設(shè)備。這個(gè)以及購買插件的價(jià)格加上德國的價(jià)格高達(dá)60,450歐元。這轉(zhuǎn)換為67,465美元，但我們預(yù)計(jì)的最終定價(jià)會(huì)與該數(shù)字不同。奧迪稱Q5插件將于今年第三季度在歐洲上市銷售。截至目前，的交叉電動(dòng)版沒有發(fā)布日期。