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沒(méi)有100kWh電池的特斯拉ModelS裝置無(wú)法升級(jí)到一個(gè)

現(xiàn)在，較舊的特斯拉Model S汽車可能為升級(jí)電池組提供了一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。如果您想走這條路，請(qǐng)知道應(yīng)該選擇90 kWh電池組而不是100 kWh電

2021-04-13 09:48:42
客戶報(bào)告新特斯拉ModelS的延遲交付

更新的Model S和Model X汽車的上市可能會(huì)明顯延遲落后于時(shí)間表。據(jù)媒體報(bào)道，一些訂購(gòu)新Model S的特斯拉客戶已收到有關(guān)其預(yù)計(jì)交付時(shí)間

2021-04-08 09:10:45
特斯拉Model S的續(xù)航里程達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的409英里

在2020年6月將特斯拉Model S Long Range Plus正式定為402英里(647公里)時(shí)，特斯拉現(xiàn)在提供的版本可能會(huì)更進(jìn)一步。根據(jù)Electrek的照片，

2020-11-23 16:23:51
特斯拉將重新設(shè)計(jì)Model S和Model X全尺寸轎車和跨界車

到2021年，特斯拉將重新設(shè)計(jì)Model S和Model X全尺寸轎車和跨界車，而重大新聞是引入了三電機(jī)選項(xiàng)。艾隆·馬斯克(Elon Musk)在2019年9月

2020-08-25 14:35:17
特斯拉宣布Model S是美國(guó)汽車管理局規(guī)定的402英里續(xù)航里程

Telsa昨晚宣布Model S Long Range Plus現(xiàn)在的美國(guó)航空航天局(epa)標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為402英里，在其預(yù)期續(xù)航里程的基礎(chǔ)上增加了11英里，使其前輪突破了一個(gè)神奇的障礙。gov上網(wǎng)站沒(méi)有列出的成就,但是它沒(méi)有列出模型S遠(yuǎn)程+即使在此前391英里,要么——現(xiàn)在網(wǎng)站背后的兩個(gè)迭代,在寫這篇文章的時(shí)候,373英里長(zhǎng)的范圍削減是盡善盡美。一年前，2019款Model S Long Ra

2020-06-23 14:19:22
特斯拉Model S 達(dá)到了402英里的里程碑

埃隆?馬斯克(Elon Musk)已經(jīng)一次又一次地證明，他不是一個(gè)可以被輕視的人。當(dāng)涉及到他最珍視的產(chǎn)品之一的聲譽(yù)時(shí)，他絕對(duì)不會(huì)坐視不管。因此，當(dāng)他在今年早些時(shí)候說(shuō)EPA在測(cè)試Model S Long Range Plus時(shí)犯了一個(gè)錯(cuò)誤時(shí)，公司開(kāi)始著手證明他是正確的。其結(jié)果是新的但不是那么新的Model S Long Range Plus，而不是吹噓美國(guó)汽車管理局(epa)規(guī)定的402英里的續(xù)航里

2020-06-23 14:15:30
遠(yuǎn)程測(cè)試與更新的特斯拉Model S

最近，我們有機(jī)會(huì)駕駛一輛可行駛370英里的2019特斯拉Model S來(lái)測(cè)試一下它充電后能走多遠(yuǎn)。想要了解更多，請(qǐng)點(diǎn)擊這里。但是當(dāng)我們開(kāi)車的時(shí)候，我們遇到了一輛特斯拉半掛車。特斯拉表示，其半卡車團(tuán)隊(duì)在前往洛杉磯的途中，對(duì)一輛重載拖車進(jìn)行了底盤和動(dòng)力系統(tǒng)測(cè)試。特斯拉說(shuō)，州際5號(hào)公路是一條主要的貨運(yùn)通道，通過(guò)葡萄藤通往特喬恩山口的陡峭山路，是一條發(fā)展的好道路。由于生產(chǎn)將在今年晚些時(shí)候開(kāi)始，我們認(rèn)為這將

2020-06-23 10:37:57
這款特斯拉Model S P85的里程表剛剛超過(guò)100萬(wàn)公里

但它已經(jīng)經(jīng)歷了很多，除了巨大的距離：四個(gè)馬達(dá)和三個(gè)電池組。去年7月15日，我們告訴你一個(gè)非常特別的特斯拉型號(hào)SP85。它剛剛打破了90萬(wàn)公里（559,350英里）的屏障。車主Hansjorg Eberhard von Gemmingen預(yù)計(jì)今年將突破100萬(wàn)公里的關(guān)口，他實(shí)際上是在今年11月28日完成的。隨著吉尼斯世界紀(jì)錄的出現(xiàn)，在德國(guó)霍恩伯格記錄。上面的視頻是由T&；T移動(dòng)，Ove

2020-06-16 14:48:14
特斯拉將Model S和Model X的定價(jià)下調(diào)了5000美元

今天，特斯拉出人意料地降低了旗下幾乎所有車型的價(jià)格。雖然新款Model 3的價(jià)格下降了2000美元，但Model S和Model X的降價(jià)幅度更大，這兩款車現(xiàn)在的售價(jià)比以前低了5000美元。比如，你現(xiàn)在可以花7 5萬(wàn)美元買到一輛全新的Model S，而不是之前的8萬(wàn)美元。與此同時(shí)，Model Y的定價(jià)保持不變。上述降價(jià)僅適用于北美地區(qū)的采購(gòu)，但該公司預(yù)計(jì)將在不久的將來(lái)在中國(guó)實(shí)施類似的降價(jià)。

2020-05-29 14:58:19
冰藍(lán)色的特斯拉Model S P85D酷如冰

很少有汽車能夠超越P85D特斯拉，尤其是從酷的角度來(lái)看。這輛車，在某種程度上，擁有一切。對(duì)于P85D來(lái)說(shuō)，它不只是功率、速度或加速度的問(wèn)題。這也是一輛非常經(jīng)濟(jì)的車，當(dāng)然也是一輛非常漂亮的車。但它真的是非常好看的嗎? 事實(shí)證明，它是可以的，這要感謝SSCustoms的伙計(jì)們，他們用冰凍藍(lán)色包裹了它(看起來(lái)絕對(duì)漂亮)，還加了一套亮黑色的廣告。這個(gè)雙馬達(dá)怪物可以輸出691 HP，以防還有人完全不知

2020-05-13 14:47:04
阿瑞斯設(shè)計(jì)揭示特斯拉Model S剎車和Cabrio

大約一周前，我們通過(guò)QwestNor folk看到了第一個(gè)真正的特斯拉射擊制動(dòng)器，現(xiàn)在我們看到了一種不同的做法，這種非常流行的歐洲風(fēng)格，從阿瑞斯設(shè)計(jì)的渲染形式。戰(zhàn)神設(shè)計(jì)說(shuō)： “ 在21世紀(jì)，ARES設(shè)計(jì)將使射擊-剎車爆炸與其手工制作的特斯拉型號(hào)S?！?“ 對(duì)于那些想要高科技的特斯拉S型汽車，但擁有更多空間的人來(lái)說(shuō)，這將是第一次有一個(gè)電動(dòng)選擇。” 很明顯阿瑞斯不是第一個(gè)，因?yàn)檫@輛車現(xiàn)在只以渲染的

2020-05-06 16:43:21
保時(shí)捷首席執(zhí)行官解釋Taycan如何超越特斯拉Model S

特斯拉當(dāng)然不是唯一一家在汽車領(lǐng)域大踏步前進(jìn)的電動(dòng)汽車公司，但如果你正在尋找一款全電動(dòng)豪華轎車，特斯拉已經(jīng)有一段時(shí)間是唯一的選擇了。事實(shí)上，特斯拉汽車的普及正是保時(shí)捷和寶馬等更傳統(tǒng)的汽車制造商首先關(guān)注并投資電動(dòng)汽車的原因。有趣的是，在過(guò)去的幾年里，保時(shí)捷在討論特斯拉的戰(zhàn)略威脅及其隨后進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域時(shí)，表現(xiàn)得尤為坦率。眾所周知，幾年前，保時(shí)捷汽車公司(Porsche Cars)北美區(qū)首席執(zhí)行官

2020-04-30 16:39:58
特斯拉Model S車主表示獵豹姿態(tài)啟動(dòng)模式并不完美

他希望這輛車能比實(shí)際情況更快地發(fā)射，而且也更快。這個(gè)以特斯拉為中心的優(yōu)特伯，特斯拉賽車頻道，測(cè)試了新的獵豹姿態(tài)發(fā)射模式功能，這是添加到模型S鴉(和模型X)通過(guò)最近的空中更新。根據(jù)他的經(jīng)驗(yàn)，更新確實(shí)使發(fā)動(dòng)汽車更容易和更快，但它仍然可以改進(jìn)。他指出，雖然以前你必須保持制動(dòng)踏板一直向下，并泵油門踏板，以啟用啟動(dòng)模式，現(xiàn)在它是相當(dāng)容易啟用。然而，他仍然不滿意的延遲-它仍然不能立即啟用當(dāng)你想要它

2020-04-23 09:32:53
特斯拉Model S的性能現(xiàn)在在2.3秒內(nèi)達(dá)到60英里每小時(shí)

特斯拉列出的官方時(shí)間現(xiàn)在比以前更快了。據(jù)這家汽車制造商說(shuō)，現(xiàn)在世界上最快的汽車之一更快了。特斯拉說(shuō)，型號(hào)S性能在2 3秒內(nèi)達(dá)到60MPH。這只是比先前列出的2 4秒時(shí)間略有改善，但它給特斯拉帶來(lái)了新的吹噓權(quán)，因?yàn)楣俜綌?shù)字現(xiàn)在把ModelS放入了一個(gè)只有幾個(gè)數(shù)字的汽車聯(lián)盟。更多示范行動(dòng) ? 用獵豹的腳步看新的特斯拉發(fā)射模式 ? 觀看TeslaS型賽車道奇挑戰(zhàn)者紅眼三次模型S已經(jīng)非正式地

2020-04-23 09:31:43
特斯拉Model S 保時(shí)捷Taycan是有史以來(lái)最快的汽車之一

這絕對(duì)說(shuō)明了全電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)的偉大之處。我們首先要說(shuō)的是，我們不相信任何打算在公共道路上行駛的汽車都會(huì)以超級(jí)汽車的速度加速。只是沒(méi)有必要。然而，同時(shí)，我們不同意那些說(shuō)零到60英里每小時(shí)的度量是無(wú)用的人。他們認(rèn)為最高速度和壽命更重要。也許這是真的，如果你使用你的汽車作為賽車或挑戰(zhàn)其他人在阻力條。當(dāng)涉及到日常駕駛時(shí)，如果你在大多數(shù)地方遵守法律，那么0-60公制是你唯一應(yīng)該經(jīng)歷的。不管你

2020-04-22 08:52:16
特斯拉Model S P85D證明對(duì)于奧迪R8 V10來(lái)說(shuō)太快了

通常，我們贊揚(yáng)特斯拉型號(hào)S P85D保持或邊緣的超級(jí)汽車包裝在600至700HP之間的任何地方，以便我們可以稱之為一個(gè)公平的種族。考慮到這一點(diǎn)，我們已經(jīng)看到它與挑戰(zhàn)者地獄貓掛在一起，并輸給法拉利F12半秒。但在這里，我們可以把它與我們今天所說(shuō)的“入門級(jí)超級(jí)跑車”相提并論。是的，我們正在談?wù)撋弦淮?25HP奧迪R8V10(在這種情況下是包裝570HP)。我們假設(shè)我們沒(méi)有什么可破壞的，因?yàn)?/p>
2020-04-11 08:50:18
奧迪的etron GT已經(jīng)出現(xiàn) 它是特斯拉Model S的明顯競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

即將上市的奧迪e-tron GT首次被秘密測(cè)試，這是一年多以來(lái)它首次作為展覽車亮相。作為一款概念車，這款全電動(dòng)的超級(jí)旅行車看起來(lái)已經(jīng)準(zhǔn)備好投產(chǎn)了，而這些間諜照片也證實(shí)了這款車已經(jīng)不遠(yuǎn)了。立即，突出的差異似乎是一個(gè)更高和更圓的屋頂線，確保更多的可用的頂空間在第二行。無(wú)論我們最終可能在最終細(xì)節(jié)中看到的其他變化，很明顯e-tron GT將保留一些超寬的姿態(tài)，這使得它的概念前身在CarAdvic

2020-04-03 08:40:05

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