特斯拉Model S 達(dá)到了402英里的里程碑

埃隆?馬斯克(Elon Musk)已經(jīng)一次又一次地證明，他不是一個(gè)可以被輕視的人。當(dāng)涉及到他最珍視的產(chǎn)品之一的聲譽(yù)時(shí)，他絕對(duì)不會(huì)坐視不管。因此，當(dāng)他在今年早些時(shí)候說(shuō)EPA在測(cè)試Model S Long Range Plus時(shí)犯了一個(gè)錯(cuò)誤時(shí)，公司開(kāi)始著手證明他是正確的。其結(jié)果是新的但不是那么新的Model S Long Range Plus，而不是吹噓美國(guó)汽車(chē)管理局(epa)規(guī)定的402英里的續(xù)航里程。

特斯拉幾個(gè)月前發(fā)布的Model S的長(zhǎng)程Plus版本的行駛里程只有391英里。然而，馬斯克聲稱，如果美國(guó)環(huán)保署在測(cè)試過(guò)程中沒(méi)有犯錯(cuò)誤，這款車(chē)可能已經(jīng)達(dá)到了400英里的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然，這既沒(méi)有被證明是對(duì)的也沒(méi)有錯(cuò)，但這現(xiàn)在可能是沒(méi)有意義的，因?yàn)槠?chē)確實(shí)已經(jīng)達(dá)到甚至稍微超過(guò)了這個(gè)目標(biāo)。

馬斯克的說(shuō)法可能有些道理，因?yàn)樵撀暶鞣Q，使這些成為可能的變化已經(jīng)在今年早些時(shí)候到位。這些變化源自該公司在生產(chǎn)Model 3和Model Y電動(dòng)汽車(chē)方面的經(jīng)驗(yàn)，甚至將很快推廣到Model X。

這些改變包括所有特斯拉可以從零部件中擠出的重量節(jié)省和效率提高，比如使用更輕的材料，用電動(dòng)油泵取代機(jī)械油泵。再生制動(dòng)系統(tǒng)也進(jìn)行了調(diào)整，使其能以更低的速度工作，從而向電池發(fā)送更多的能量。

今年2月以來(lái)購(gòu)買(mǎi)的所有Model S Long - range Plus電動(dòng)汽車(chē)都應(yīng)該可以使用這種里程緩沖器，但車(chē)主們不應(yīng)該這樣做，他們還應(yīng)該使用特斯拉8.5英寸的新“Tempest”Aero車(chē)輪和定制輪胎。不過(guò)，那些仍計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)此類(lèi)汽車(chē)的人，可能會(huì)很高興知道特斯拉最近也將零售價(jià)降低了5000美元。