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斯柯達(dá)即將推出的熱門SUV Kodiaq RS在薩賓·施密茨(Sabine Schmitz)手中創(chuàng)下了紐伯格林(Nürburgring)的新紀(jì)錄,完成了綠色地獄(Gre
這只是一個(gè)時(shí)間問題,第一份報(bào)告浮出水面后,呂克·東克沃克的下一步行動(dòng),突然退出他的首席設(shè)計(jì)師賓利。根據(jù)最新的報(bào)道,Donckerwolke
經(jīng)過一連串的概念挑逗和間片之后,寶馬正式揭開了旗艦8系列雙門轎跑車的面紗。秉承去年推出的概念,6系列的后繼車型采用時(shí)尚新穎的設(shè)計(jì),具
不知道觀境,沒關(guān)系!不了解華晨雷諾,也不重要!拋開品牌因素反而更能讓你單純的去了解一款車最真實(shí)的面目。觀境是華晨雷諾推出的首款產(chǎn)品,
加油車又稱流動(dòng)加油車,是一個(gè)可移動(dòng)的小型加油站,隨著社會(huì)的發(fā)展,車輛加油是越來越方便,這就多虧了加油車,今天就給大家介紹一款加油車
7月24日,小鵬汽車推出G3 2019款車主專屬權(quán)益細(xì)則,包括適用對(duì)象,權(quán)益內(nèi)容,其中包括兩條方案,方案A為100000積分的兌換,方案B為三年
豐田汽車已經(jīng)確認(rèn)了正在研發(fā)的GR Super Sport Concept公路版,該概念車已于1月在東京汽車沙龍上亮相。該消息發(fā)布是在汽車制造商在法國勒
捷克汽車制造商正在讓其CNG動(dòng)力(壓縮天然氣) 斯柯達(dá)的粉絲再次墜入愛河,使得Octavia G-TEC的最新版本更加強(qiáng)大并且比以前更遠(yuǎn)。作為其環(huán)
大眾的選擇車來了。雖然我們將錯(cuò)過汽車制造商的第一個(gè)新的電動(dòng)汽車從ID子品牌,ID3掀背車,我們將處理什么應(yīng)該被稱為ID4交叉SUV。在周四
在給了我們我們想要的三菱Eclipse Coupe之后,Enoch Gonzales受到了Fast and Furious的賽車的啟發(fā),創(chuàng)造了運(yùn)動(dòng)版的Eclipse。恰好在標(biāo)志
阿拉善、塔城這兩個(gè)地方越野愛好者應(yīng)該再熟悉不過了,隨著生活的越來越好,年輕人更希望在閑暇之余將自己融入到大自然中,感受這個(gè)星球上美
已確認(rèn)2019年福特野馬Bullitt將于10月在澳大利亞上市。盡管只有700個(gè)示例將被發(fā)送到Down Under,但您將需要快速入門。它的起價(jià)為73,688澳
沒有人敢把布加迪凱龍星帶到越野路上。畢竟,Chiron的動(dòng)力,動(dòng)力和功能旨在挑戰(zhàn)道路甚至賽道,但不是越野賽道。如果駕駛員試圖駕駛Chiron到
我們在2019年2月為您帶來了當(dāng)?shù)氐亩▋r(jià),但現(xiàn)在,奔馳-AMGC63S系列-包括轎車、跑車和敞篷車車身風(fēng)格-已經(jīng)在南非正式登陸。刷新的范圍獲
互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)籌備成立互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)委員會(huì)7月24日晚間消息,互聯(lián)網(wǎng)金融協(xié)會(huì)召開互聯(lián)網(wǎng)專業(yè)委員會(huì)籌備組工作會(huì)議?;ソ饏f(xié)會(huì)會(huì)長李東榮表示
道路清障車具有起吊、拽拉和托舉牽引等多項(xiàng)功能,經(jīng)常用于清理事故車輛,城市違規(guī)車輛,關(guān)鍵時(shí)刻還可用于搶險(xiǎn)救援,因此又被叫做道路救援車
雷克薩斯(Lexus)將以定制的LC轎跑車參加2018年的淘金拉力賽(Gold Rush Rally),這是這家豪華汽車制造商在今天的一條推文中發(fā)布的照片??
一款合資緊湊級(jí)SUV僅15 27萬元的入門門檻,對(duì)于現(xiàn)如今的國內(nèi)市場而言是很有誘惑力的。配備1 6T和1 8T發(fā)動(dòng)機(jī),全系售價(jià)區(qū)間僅為15 27-23 67
制造的2019年沃爾沃S60的底蓋終于被抬起,但是否會(huì)進(jìn)入澳大利亞仍存有疑問。如果沃爾沃的新型小型運(yùn)動(dòng)轎車要在這里出現(xiàn),那么最早可能要到2
福特為潛在的嘉年華客戶提供更多購買世界知名微型汽車的理由。其中兩個(gè)是基于福特嘉年華ST-Line裝飾的新運(yùn)動(dòng)型號(hào)的介紹。新客戶現(xiàn)在可以盡
在MSN汽車上研究奧迪R8|在您附近找到奧迪R8這不是我們的錯(cuò),至少不是完全的。在8000rpm下,奧迪5 2升V-10的強(qiáng)烈嘯聲和雷鳴低音應(yīng)該給我們
[ 億歐導(dǎo)讀 ] 當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)面臨巨大的銷售壓力,新興競爭者憑借智能化、電動(dòng)化趨勢進(jìn)入市場,外國巨頭開始下探平民車型,競爭愈發(fā)激烈
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