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這只是一個(gè)時(shí)間問題,第一份報(bào)告浮出水面后,呂克·東克沃克的下一步行動(dòng),突然退出他的首席設(shè)計(jì)師賓利。根據(jù)最新的報(bào)道,Donckerwolke已經(jīng)接受了現(xiàn)代的提議,接替PeterSchreyer擔(dān)任現(xiàn)代和起亞的設(shè)計(jì)主管,后者仍有兩年的合同期限。
彼得·施雷耶將在合同到期后退休,現(xiàn)代希望早日把唐克沃爾克帶來,讓他有時(shí)間適應(yīng)公司。
Luc Donckerwolke被認(rèn)為是接替Walter de Silva擔(dān)任大眾集團(tuán)首席設(shè)計(jì)師的最佳人選,但顯然現(xiàn)代的報(bào)價(jià)太好了,他無法通過。在大眾集團(tuán)的漫長(zhǎng)職業(yè)生涯中,盧克·東克沃爾克(Luc Donckerwolke)的筆下負(fù)責(zé)像蘭博基尼Murcielago、蘭博基尼Gallardo、奧迪R8Le Mans賽車手、即將到來的賓利BentaygaS UV和EXP10Speed6Conce pt這樣的汽車。
現(xiàn)代汽車拒絕對(duì)這些報(bào)道置評(píng),但因?yàn)锳utoNews的消息來源證實(shí),這家韓國(guó)公司已經(jīng)與這位比利時(shí)設(shè)計(jì)師達(dá)成了協(xié)議。
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