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6月28日消息,當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,保時(shí)捷舉行了自去年上市以來(lái)的首次年度股東大會(huì)。在會(huì)上,保時(shí)捷的首席執(zhí)行官奧博穆(Oliver Blume)表示,公司將在未來(lái)幾年內(nèi)投資超過(guò)200億歐元(約合219億美元),用于研發(fā)先進(jìn)的電動(dòng)和數(shù)字技術(shù),以配備其計(jì)劃中的純電動(dòng)版卡宴SUV等車(chē)型,并提高收益。
奧博穆指出,保時(shí)捷正在進(jìn)行電池技術(shù)的轉(zhuǎn)型,并確保利潤(rùn)率不會(huì)下降。他表示:“我們正在重新審視產(chǎn)品范圍、定價(jià)和成本結(jié)構(gòu)等方面的一切。”
據(jù)報(bào)道,奧博穆同時(shí)領(lǐng)導(dǎo)著大眾汽車(chē)集團(tuán),對(duì)該集團(tuán)的軟件部門(mén)Cariad一直持有批評(píng)態(tài)度。這些問(wèn)題導(dǎo)致保時(shí)捷電動(dòng)Macan等關(guān)鍵車(chē)型被迫推遲面市。為解決這些問(wèn)題,奧博穆已經(jīng)任命了梅賽德斯-奔馳集團(tuán)前首席技術(shù)官Sajjad Khan來(lái)監(jiān)督保時(shí)捷的軟件工作,并正致力于招聘1000多名電氣化和技術(shù)工人。
今年5月,保時(shí)捷還宣布與英特爾旗下的Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作,旨在實(shí)現(xiàn)高級(jí)ADAS解決方案的系列量產(chǎn)。保時(shí)捷計(jì)劃在未來(lái)的車(chē)型中提供基于Mobileye SuperVision技術(shù)平臺(tái)的自動(dòng)駕駛輔助和領(lǐng)航駕駛輔助功能。
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