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近日各大新能源汽車可謂在網(wǎng)絡(luò)上徹底點(diǎn)燃了價(jià)格戰(zhàn),各個(gè)車企紛紛出現(xiàn)不同幅度的降價(jià),從原來的比拼性能逐漸進(jìn)入到了價(jià)格大戰(zhàn)當(dāng)中。在這眾多車企當(dāng)中有一個(gè)最為獨(dú)特,那就是比亞迪,比亞迪并沒有跟隨其他車企一起降價(jià),不搞和特斯拉一樣的機(jī)構(gòu)營銷策略。原本以為比亞迪的銷量肯定會(huì)受到較大的影響,但是結(jié)果卻發(fā)現(xiàn)比亞迪的銷量不降反增。
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),我國在近些年的新能源汽車銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的態(tài)勢,在2月份全國的新能源銷量共計(jì)52.5萬輛,環(huán)比增長率達(dá)到了28.7%,同比增長率達(dá)到了55.9??梢钥闯鰜?月份的數(shù)據(jù)明顯呈現(xiàn)回暖的態(tài)勢,但是在這種市場氛圍環(huán)境之下也是幾家歡喜幾家愁。
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