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蘭博基尼Huracan LP580-2后輪驅(qū)動公牛

2022-09-18 10:45:51 編輯:熊彪娥 來源:
導(dǎo)讀 這是一個牛與一些額外的技巧,感謝后輪驅(qū)動。剛剛亮相的蘭博基尼Huracan LP580-2是四輪驅(qū)動Huracan LP610-4的姊妹車型,從Gallardo LP55...

這是一個牛與一些額外的技巧,感謝后輪驅(qū)動。剛剛亮相的蘭博基尼Huracan LP580-2是四輪驅(qū)動Huracan LP610-4的姊妹車型,從Gallardo LP550-2手中接過了接力棒。

“后輪驅(qū)動模式非常適合我們的Huracan家族,吸引了那些想要更激烈的駕駛體驗的人,或者那些目前駕駛其他后輪驅(qū)動品牌并渴望駕駛蘭博基尼的人?!边@是迄今為止蘭博基尼(Lamborghini)最純粹的表現(xiàn),擁有一流的技術(shù)改良。蘭博總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·溫克爾曼在總結(jié)這款新車型時說:“這是一款專為嚴肅駕駛者打造的嚴肅車,它最大程度地體現(xiàn)了駕駛樂趣?!?/p>

LP580-2重1389公斤,比4WD Huracan轎跑輕33公斤。重量分布是后偏在40:60,減少慣性對前軸。一個新的動力管理裝置,包括改進的懸掛,新的轉(zhuǎn)向裝置和重新校準的穩(wěn)定性和牽引力控制連接在船上??蛇x擇的駕駛模式(斯特拉達,體育和科薩)進行了調(diào)整,以提供過度轉(zhuǎn)向的特點。

通過在雙橫臂懸掛上安裝彈簧和防滾桿,Huracan LP580-2的扭轉(zhuǎn)剛度比RWD Gallardo LP550-2提高了50%。Lamborghini Piattaforma Inerziale (LPI)是一個置于重心的傳感器系統(tǒng),跟蹤所有的運動,并向可選的磁流變懸架、轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定控制系統(tǒng)提供實時信息。

Huracan的5.2升自然吸氣式中置V10已經(jīng)重新設(shè)計為提供580馬力和540納米的扭矩,后者的75%已經(jīng)在1000轉(zhuǎn)/分時可用。就像最近宣布的2016年Huracan LP610-4一樣,當(dāng)不需要滿負荷運轉(zhuǎn)時,氣缸失活關(guān)閉了10個氣缸中的5個。這節(jié)省了燃料,而且司機幾乎不可能察覺到,蘭博說。

外觀是標準的Huracan,但有新的前進氣口和19英寸的“Kari”輪輞包裹著倍耐力pzero專門為RWD車開發(fā)。它還配備了最新的蘭博基尼信息系統(tǒng)II,一個12.3英寸高的TFT儀表盤。15萬歐元(70萬令吉),包括歐洲的稅收。


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