福特 谷歌和優(yōu)步組成了一個(gè)團(tuán)隊(duì) 推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的發(fā)展

交通科技領(lǐng)域的一些大腕并沒(méi)有坐等將自動(dòng)駕駛汽車(chē)合法化——他們決心推動(dòng)政府的發(fā)展。福特(Ford)、谷歌、Lyft、優(yōu)步(Uber)和沃爾沃(Volvo)組成了“更安全街道自動(dòng)駕駛聯(lián)盟”，旨在讓官員們“認(rèn)識(shí)到自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全和社會(huì)效益”。換句話(huà)說(shuō)，他們將倡導(dǎo)聯(lián)邦法律和法規(guī)，將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用到全國(guó)各地的道路上。

他們將從哪里以及如何開(kāi)始還不清楚。然而，如果這群人4月27日出現(xiàn)在NHTSA關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)監(jiān)管的第二次公開(kāi)聽(tīng)證會(huì)上，也不會(huì)令人感到震驚。我們已經(jīng)詢(xún)問(wèn)了一些相關(guān)的公司，看他們是否能透露他們的計(jì)劃，如果他們?cè)谶@個(gè)早期階段有什么要補(bǔ)充的，我們會(huì)讓你知道。

在某種程度上，這更多的是一種防御措施，而不是快速追蹤新技術(shù)的嘗試。這些公司擔(dān)心，州一級(jí)的立法將使制造可在每個(gè)州合法使用的自動(dòng)駕駛汽車(chē)變得困難。例如，加州已經(jīng)提出了一項(xiàng)規(guī)則，要求在緊急情況下，由一名有執(zhí)照的司機(jī)來(lái)駕駛汽車(chē)——谷歌不喜歡這樣會(huì)使汽車(chē)對(duì)殘疾人毫無(wú)用處。公路交通安全管理局(NHTSA)通常站在聯(lián)盟一邊(它希望避免“拼湊”的規(guī)則)，但該組織的成員不愿讓任何事情聽(tīng)天由命。