一級(jí)方程式第1000場(chǎng)比賽的桿位上的Valtteri Bottas

周六，在梅賽德斯車隊(duì)的隊(duì)友劉易斯·漢密爾頓在大獎(jiǎng)賽的前排停擺中，Valtteri Bottas將從桿位開始一級(jí)方程式世界錦標(biāo)賽。法拉利的塞巴斯蒂安維特爾排名第三，領(lǐng)先于21周年的摩納哥隊(duì)友查爾斯勒克萊爾，他兩周前無法重復(fù)他的巴林大獎(jiǎng)賽。

博塔斯在澳大利亞贏得了賽季揭幕戰(zhàn)并且在積分榜上領(lǐng)先衛(wèi)冕冠軍漢密爾頓，是本賽季在三場(chǎng)比賽中奪得桿位的第三位車手。

“圈子還可以，不完全是我想要的。幸運(yùn)的是，這對(duì)桿子來說已經(jīng)足夠了，”Finn微笑著說道，在設(shè)定了最佳時(shí)間為31.547之后，漢密爾頓以0.023秒的成績(jī)完成了比賽。

“劉易斯在排位賽期間也取得了很大進(jìn)步，并且非常接近。”

自從去年9月俄羅斯以及職業(yè)生涯的第七位以來，這位桿位是博塔斯的第一桿。這也是他在的第一次，梅賽德斯在過去的七場(chǎng)比賽中贏了五場(chǎng)。

漢密爾頓聽起來很高興只是站在前排，盡管上海有六個(gè)以前的桿位，但是在實(shí)踐中看出來之后。

“我沒有放棄，我一直推到最后。對(duì)Valtteri表示衷心的祝賀，他整個(gè)周末都很出色，而且我一直在努力和對(duì)抗賽車，”英國(guó)人說。

“盡可能接近我們最終的結(jié)果非常棒。對(duì)于球隊(duì)來說這是一個(gè)令人難以置信的結(jié)果。那里有更多的時(shí)間留在桌子上，但那很酷，明天我會(huì)試著明白，”漢密爾頓補(bǔ)充道。

UNHAPPY VERSTAPPEN

法拉利在巴林展示了他們的速度，尤其是在直道上，并且Leclerc在桿位上領(lǐng)先，直到最后一圈失去發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力后才到達(dá)。雖然在上海無法與快速轉(zhuǎn)彎的梅賽德斯賽車相媲美，但由于賽道的主直道超過一公里長(zhǎng)，維特爾希望在周日更接近。

“我認(rèn)為可能還有一點(diǎn)點(diǎn)，但總體來說還不足以擊敗這些家伙，”31歲的德國(guó)人，四次世界冠軍說。

“如果我們接近，我們可以在直線上獲得優(yōu)勢(shì)。”

排名前10位的球隊(duì)排??名為2比2，紅牛車隊(duì)的馬克斯·韋斯塔彭和皮埃爾·加斯利位居第五和第六位，領(lǐng)先于雷諾車隊(duì)的丹尼爾·里卡多和尼科·胡肯伯格 - 澳大利亞僅比德國(guó)人高出0.004。

隨著汽車領(lǐng)域的崛起，Verstappen在時(shí)鐘倒流之前無法跨越線路開始他的最后一次跑步，這引起了這位21歲的荷蘭人對(duì)收音機(jī)的沮喪爆發(fā)。

“我試圖跟隨法拉利在我面前并試圖超越他，這次它讓我感到高興，我對(duì)此并不高興，”他說。“這很煩人，因?yàn)槲覀兘裉炜梢誀?zhēng)奪第三名。

“在我面前的每個(gè)人都以同樣的方式開始，所以我們會(huì)看到比賽中會(huì)發(fā)生什么。我們肯定會(huì)試著登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。”

Haag的Kevin Magnussen和Romain Grosjean完成了前10名預(yù)選賽。

前法拉利車手和2007年世界冠軍基米·萊科寧未能自2016年以來首次進(jìn)入資格賽的最后階段，并將在邁凱輪的卡洛斯·塞恩斯和蘭多·諾里斯之前的阿爾法·羅密歐開始排名第13 。

萊科寧的車隊(duì)隊(duì)友安東尼奧·吉奧維納齊因發(fā)動(dòng)機(jī)問題未能設(shè)定時(shí)間，并在第19位和最后一位開始上場(chǎng)。

泰國(guó)選手亞歷山大·阿爾邦(Alexander Albon)在最后一次練習(xí)賽中失誤后沒有參加排位賽，因此他的托羅羅索機(jī)械師有很多工作要做。新秀將于周日從維修區(qū)開始。

“我很好。比其他任何事情都更生氣和失望。這是一個(gè)很大的傻事，”Albon說。“我們很有機(jī)會(huì)進(jìn)入第三季度(前10名的槍戰(zhàn))。我們有一輛好車。”