劉易斯?jié)h密爾頓贏得2019年大獎(jiǎng)賽

五屆世界冠軍劉易斯·漢密爾頓在周日以一場舒適的勝利回到了一級方程式賽事的積分榜上，在一個(gè)已經(jīng)很出色的職業(yè)生涯中又取得了兩個(gè)里程碑。這位34歲的車手，已經(jīng)是僅有的三位獲得五項(xiàng)或更多冠軍的車手之一，在1950年的第一屆世界錦標(biāo)賽中贏得了第1000屆世界錦標(biāo)賽冠軍，并創(chuàng)下了歷史第75名。職業(yè)生涯F1的勝利，讓他只有16次羞于邁克爾·舒馬赫的歷史最高記錄91。

“我只是在考慮這是多么美味，”漢密爾頓在2014年贏得第900場比賽后，在領(lǐng)先的隊(duì)友Valtteri Bottas連續(xù)第三次獲得第二場比賽后告訴記者，法拉利的 Charles Leclerc排在第三位。

“這真是一場有趣的前三場比賽。

“作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們絕對不會(huì)期望有三個(gè)一對二，但現(xiàn)在我很自豪能成為每個(gè)人所做的工作的一部分，并成為這些結(jié)果的一部分，”英國人補(bǔ)充道。

這場勝利也將漢密爾頓在取得的前所未有的勝利記錄擴(kuò)大到了六場。

梅賽德斯是自1992年威廉姆斯隊(duì)以來連續(xù)三場比賽開始一個(gè)賽季的第一支球隊(duì)，漢密爾頓隊(duì)以2比1領(lǐng)先博蒂斯隊(duì)。

法拉利在巴林看起來占據(jù)主導(dǎo)地位，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)問題從最后10圈開始，Leclerc的勝利失敗了，梅賽德斯車隊(duì)的雙方都不期待周日的結(jié)果。即使很明顯銀色賽車在上海賽道上長達(dá)5.4公里的賽道邊緣，但正是巴塔斯領(lǐng)先于漢密爾頓領(lǐng)先。

直到比賽日，漢密爾頓看上去他的車看起來很奇怪。然而，英國人在比賽開始時(shí)取得了勝利，擊敗了博塔斯，并且終結(jié)了他永遠(yuǎn)不會(huì)放棄的領(lǐng)先優(yōu)勢。

“這個(gè)周末對我來說有點(diǎn)掙扎，但是一旦我進(jìn)入排位賽，駕駛風(fēng)格的一點(diǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)變使我能夠用Valtteri明顯能夠做到的車開啟更多潛力，”漢密爾頓說。

“然后開始顯然是偉大的，這真的是我為比賽所說的決定性時(shí)刻。”

漢密爾頓現(xiàn)在比布利亞斯高6分，后者在澳大利亞以最快圈速獲得額外積分，阿塞拜疆大獎(jiǎng)賽接下來。英國人去年在那里掙扎，然后繼承了博塔斯的幸運(yùn)勝利，后者在剩下三圈的時(shí)候遭受了爆胎。

“我認(rèn)為作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，我們不會(huì)超越自己，我們自然會(huì)繼續(xù)低頭并繼續(xù)努力，”漢密爾頓說。

“我們手上還有另一場激戰(zhàn)。”