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首先特斯拉必須弄清楚如何有利地制造大眾市場汽車?,F(xiàn)在,正如可以預料的那樣,特斯拉仍在研究如何為大眾市場汽車定價。電動汽車潮流引領者在六周內(nèi)第四次宣布其自動駕駛功能價格發(fā)生變化。這一次,該汽車制造商有效宣布了開放式的價格上漲。首席執(zhí)行官埃隆馬斯克于4月13日星期六發(fā)布推文,“請注意,特斯拉全自動駕駛選項的價格會隨著時間的推移大幅增加。” 第一次價格暴漲是5月1日。
全自動駕駛(FSD)是特斯拉超越自動駕駛儀的自主步驟。自動駕駛儀是自動駕駛和交通感知巡航控制; 系統(tǒng)曾經(jīng)包括自動車道變換,自動停車,召喚和自動駕駛導航,但這四個功能已移至FSD。因為它們都是可以在購買后添加的軟件功能,所以Autopilot的價格為3,000美元或4,000美元,具體取決于訂購時間。需要自動駕駛儀的FSD需要多花費5,000美元。
3月2日,特斯拉宣布3型,S型和X型車主的價格下降了50%,他們希望在交付汽車后添加自動駕駛儀。該選項將花費2000美元,但僅限于2月28日或之前購買汽車的人,即特斯拉宣布降低模型3價格的前一天。
然后,在3月12日,馬斯克發(fā)推文說,“回想起來,不應該提供更低的價格。這樣做是因為有些人根本買不起。周一價格恢復正常。” 為了幫助特斯拉的業(yè)主和買家找出哪個選項花費了什么,何時,Clean Technica與來自@ TroyTeslike的Twitter Feed的流程圖相關聯(lián)看起來像是一組SpaceX“If / Then”任務指令。
4月11日,特斯拉為一些型號和裝飾制定了自動駕駛儀標準,就在它重新調(diào)整模型3 的價格和訂購選項之前。包括Autopilot提高了汽車價格,但它仍然比單獨訂購Autopilot少了500美元。如果他們想要的話,那些用自動駕駛儀訂購這些特斯拉的人只需要為FSD支付5,000美元。
如果你還和我們在一起,現(xiàn)在看來馬斯克正試圖超越日益強大的自動駕駛能力。特斯拉已經(jīng)開發(fā)出一種名為硬件3的芯片,可以超越Nvidia芯片特斯拉現(xiàn)在使用,這將能夠處理最終完全自治的處理需求。據(jù)說在今年的FSD管道中有交通信號燈和停車標志識別,以及城市環(huán)境中的自動駕駛。該汽車制造商將于4月22日展示其最新技術,即投資者所謂的自治日。
大約一周后,F(xiàn)SD將花費超過目前的5,000美元。當有人發(fā)送推文時詢問“價值+ 3,000美元?” 關于價格上漲,馬斯克回答說:“這樣的事情。” 這意味著一個假設的8,000美元的期權隨著時間的推移會“大幅”增加。即使在5月1日調(diào)整之前,我們也感覺到我們還沒有聽到過最后一次。
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