三菱股東想要新的LancerEVO

一個(gè)真正傳奇汽車的標(biāo)志是反復(fù)呼吁它以某種新的形狀或形式卷土重來，即使它已經(jīng)停產(chǎn)多年。一個(gè)典型的例子是標(biāo)志性的Mitsubishi Lancer Evolution，它從 1990 年代初到 2016 年一直在生產(chǎn)。許多才華橫溢的渲染藝術(shù)家創(chuàng)造了他們自己令人驚嘆的現(xiàn)代 Evo概念，三菱最近宣布其拉力賽車運(yùn)動(dòng)和高性能品牌將重新燃起對(duì) Evo 復(fù)出的希望。不幸的是，三菱的最新消息是新的 Evo 根本不在議程上。

在出版物 Response 的一份新報(bào)告中，盡管股東要求復(fù)興運(yùn)動(dòng)型轎車，但表示“沒有將 Lancer Evolution 商業(yè)化的計(jì)劃”。

三菱汽車總裁加藤隆雄在日文翻譯的聲明中表示：“電氣化花費(fèi)了大量的開發(fā)成本，公司還不夠強(qiáng)大。我們上一財(cái)年有很大的赤字，所以我們首先重振了公司，然后推出粉絲們期待的賽車。”

本聲明的最后一部分使我們相信，一旦公司處于更好的財(cái)務(wù)狀況，新的 Evo 可能不會(huì)完全退出談判桌。

加藤表示：“我們希望打造一款汽車，讓客戶能夠在功能性和愉悅的空間中體驗(yàn)電氣化技術(shù)、具有高越野駕駛性能的 SUV 技術(shù)以及舒適性能。”

目前，三菱在不銷售單一電動(dòng)汽車，其唯一的電動(dòng)車型是歐藍(lán)德插電式混合動(dòng)力車。今年早些時(shí)候，這款 SUV 升級(jí)了更大的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和新的電動(dòng)機(jī)。新電池也略微增加了其全電動(dòng)范圍。

盡管 Evo 復(fù)興的機(jī)會(huì)似乎很小，但希望一旦該品牌的電氣化戰(zhàn)略進(jìn)入高速發(fā)展階段，這種情況就會(huì)改變。