勞斯萊斯想要更多定制的Coachbuild項目

勞斯萊斯不乏豪華產(chǎn)品，但一如既往，有些人希望以“普通”勞斯萊斯無法做到的方式脫穎而出。即使是出色的Phantom，盡管如此出色，但對某些人來說也只是香草。因此，當這家英國汽車制造商決定創(chuàng)造一件名為“船尾”的汽車制造藝術(shù)品時，將其出售給富人和名人很容易實現(xiàn)。除了汽車，客戶還獲得了一款極其昂貴且高度精細的時計。這款汽車的每一個例子都耗資 2800 萬美元，這個定制的創(chuàng)造是一個嚴重的賺錢者。因此，得知勞斯萊斯想要制造更多也就不足為奇了。

據(jù)報道，勞斯萊斯希望每兩年從其 Coachbuild 部門發(fā)布一款新車，當然，前提是有買家的需求和公司內(nèi)部的“胃口”。首席執(zhí)行官 Torsten Muller-Otvos 說：“ Sweptail 是與特定客戶的一次性產(chǎn)品，并獲得了令人難以置信的接待。我們從客戶那里收到了很多詢問，他們是否會被選中加入下一個 Coachbuild 項目。我們做到了這四個幾年前，在這樣做的同時，增加了部門。我們的想法是每兩年做一個項目。無論是三輛汽車還是一輛汽車，這在很大程度上取決于客戶的想法，也取決于我們做這件事的胃口.”

但不要認為你需要的只是大量的余額。勞斯萊斯的財務(wù)狀況看起來相當不錯，而且公司處于“非常舒適的位置”，因此它可以選擇在未來的 Coachbuild 項目中與哪些客戶合作。當然，挑選和選擇也有助于保持這些項目的稀有和特殊。相反，羅爾斯希望未來的幾代人在一個世紀后回顧并說，“哇，那是一件特別或重要的事情”，如果任何客戶的要求都得到批準，這種情況就不會發(fā)生。因此，預(yù)計 RR 會在很長一段時間內(nèi)生產(chǎn)出更多的面包和黃油模型，但要知道，當 Coachbuild 部門參與進來時，這將是一件非常壯觀的事情。