寶馬Z4在澳大利亞的銷售一直是個笑話

無論您是購買 20,000 美元的緊湊型車還是 200,000 美元的跑車，都不再重要 - 手動變速箱正在迅速接近滅絕。寶馬剛剛推出了新的 2 系雙門轎跑車，每個衍生車型都使用八速自動變速箱。阿斯頓馬丁很快將不再提供手動變速箱，另一方面，起亞放棄了最新靈魂的手冊。最新一款失去變速桿選項的汽車是澳大利亞的 BMW Z4 sDrive20i，這款車型不在歐洲銷售。然而，快速瀏覽一下過去兩年寶馬在澳大利亞銷售的手動 Z4 數(shù)量，該公司的決定變得輕而易舉。

根據(jù) CarAdvice 的數(shù)據(jù)，自該車型于 2019 年第一季度推出以來，總共售出了兩款配備手動變速箱的 Z4 sDrive20i 車型。 這是一個低得驚人的數(shù)字，僅占同期澳大利亞 Z4 銷量的 0.54% . 目前的Z4 Roadster總共在該國銷售了371 輛。這兩個買家現(xiàn)在擁有澳大利亞最稀有的兩輛 Z4，這些車在未來幾年可能會變得更有價值。六速手動變速箱搭配后輪驅(qū)動和 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，可產(chǎn)生 194 馬力。

相比之下，歐洲的基礎(chǔ) Z4 是 sDrive30i。它還具有 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動機，但可產(chǎn)生 255 馬力，并專門搭配八速自動變速箱。上一代 Z4 在北美提供手冊，但現(xiàn)有的 G29 型號在這個市場上一直僅限于自動。寶馬的八速自動換檔器是當今最好的變速器之一，根據(jù)這些 Z4 的銷售數(shù)據(jù)，消費者清楚地同意這一點。雖然最新的M3和 M4 仍然提供手冊很棒，但更實惠的帶變速桿的寶馬時代在歐洲基本上已經(jīng)結(jié)束，澳大利亞等其他主要市場效仿似乎只是時間問題。