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整個(gè)大流行期間,保時(shí)捷的銷量都非常可觀。在保時(shí)捷Taycan,該公司的第一臺(tái)全電動(dòng)模式,是一個(gè)特別熱門的商品,這些天。它在今年第二季度(截至 6 月 30 日)的總銷量超過了 911 和718。更新后的 2022 Macan剛剛亮相,基于新平臺(tái)的全電動(dòng)版本將于明年某個(gè)時(shí)候作為 2023 車型上市.
總而言之,保時(shí)捷正在發(fā)生好事,除了一件事。路透社報(bào)道稱,這家汽車制造商必須支付 4,700 萬美元(4,000 萬歐元)的稅款,以違反有關(guān)其稅務(wù)申報(bào)的義務(wù)。
換句話說,保時(shí)捷沒有正確地向德國(guó)政府報(bào)告重要的稅務(wù)信息。這筆款項(xiàng)將支付給其斯圖加特總部所在的巴登符騰堡州。除了被忽視的文件是從 2009 年到 2016 年之外,沒有提供具體細(xì)節(jié)。德國(guó)檢察官確認(rèn)“對(duì)保時(shí)捷的訴訟已經(jīng)合法完成”。已經(jīng)達(dá)成和解,因此不會(huì)就此事進(jìn)行進(jìn)一步的法律訴訟。
這是一個(gè)有點(diǎn)不尋常的情況,因?yàn)楸娝苤?,德?guó)稅務(wù)機(jī)關(guān)密切監(jiān)視該國(guó)的主要公司,包括大眾集團(tuán)、戴姆勒和寶馬等汽車制造商。
保時(shí)捷如何因不當(dāng)申報(bào)而逃過八年,這有點(diǎn)神秘。無論如何,這件事現(xiàn)在已經(jīng)了結(jié)。罰款金額對(duì)保時(shí)捷來說是一筆小錢,尤其是在當(dāng)前全球需求如此之高的情況下。
除了追求電氣化之外,保時(shí)捷還在繼續(xù)開發(fā)一種排放友好型合成燃料,最快可能在明年上市。為什么要制造合成燃料?很簡(jiǎn)單,讓內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的 911 保持盡可能長(zhǎng)的時(shí)間。全電動(dòng) 911 不會(huì)是一樣的,保時(shí)捷很清楚這一點(diǎn)。一個(gè)911混合大約是十年中期所致。測(cè)試剛剛開始。
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