福特野馬老板是一匹狂暴的后衛(wèi)

我們最近報(bào)道了2015福特野馬的悲慘故事，該野馬被賦予了'67小馬的尸體，并準(zhǔn)備好迎接其Eleanor的一面。來自B Is For Build(引進(jìn)了世界上第一個(gè)Lamborghini Huracan手動調(diào)換的商店)的辛烷瘋子，該項(xiàng)目的屏幕名稱已接近尾聲，但由于商標(biāo)問題而被沒收。這樣的故事讓人驚奇：建筑如何從這種冒險(xiǎn)中恢復(fù)過來?好吧，來自戴夫·金迪格(Dave Kindig)的1967年福特野馬(Fustang)Fastback擺在我們面前，給出了一個(gè)非?？煽康拇鸢?。

沒錯(cuò)，我們是在談?wù)揃itchin的Rides電視節(jié)目背后的制造商，該制造商于2009年完成了該項(xiàng)目，整個(gè)過程耗時(shí)15個(gè)月-如Kindig-It Design網(wǎng)站上所述，該車輛進(jìn)行了Eleanor改裝。但是，正如您在上面的圖片庫中看到的那樣，小馬的新標(biāo)識是完全不同的。

而且，在放大機(jī)器細(xì)節(jié)之前，我們必須在巴雷特-杰克遜(Barrett-Jackson)2019年斯科茨代爾(Scottsdale)拍賣會上提到這筆交易，獲得了25萬美元的穩(wěn)固收入。

現(xiàn)在，雖然原始車體的車身面板以及野馬的精神顯然依然存在，但進(jìn)入此版本的定制產(chǎn)品清單不勝枚舉。

對于初學(xué)者來說，它具有Art Morrison底盤，帶來一體式的外觀。車輛后部采用巨大的24英寸車輪，而前方則采用20英寸車輪。就像Kindig的其他一些構(gòu)造中的情況一樣，為了適應(yīng)上述滾動貨物，必須升高后輪艙。

引擎蓋被拉長了，而張開的前端看起來可以吸收世界上所有的空氣。再說一次，這些資產(chǎn)是必需的，因?yàn)楝F(xiàn)在動力來自418ci V8(6.85升)。與Procharger(想像：皮帶驅(qū)動的渦輪增壓器)一起工作時(shí)，該裝置可制造950個(gè)小馬。是的，Zoomie排氣裝置在前輪工作后才離開汽車。

哦，別忘了Tremec提供的六速手動變速器。

我們還必須提到特別定制的后備側(cè)窗“后”窗，燕尾箱行李箱蓋，完全集成的保險(xiǎn)杠以及齊平的尾燈和門把手(后者也可作為標(biāo)志性零件)。

走進(jìn)里面，我們發(fā)現(xiàn)了很多人造板以及Basketball Orange皮革，而功能包括電動窗和JL Audio系統(tǒng)等。

減速機(jī)在定制的噴漆和貼花上做了很多工作，而在這些厚臉皮的排氣口上方清晰可見汽車的新昵稱。