這就是奧迪減少汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的方式

這家位于因戈?duì)柺┧?Ingolstadt)的汽車制造商隸屬于大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen Group)，對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)并不陌生。隨著政府機(jī)構(gòu)的努力和嚴(yán)格的歐洲立法，奧迪正在毫不費(fèi)力地開(kāi)發(fā)和增強(qiáng)用于更清潔，更高效的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)。

汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物中包括氮氧化物或NOx。它們對(duì)我們的健康具有有害的直接影響，而對(duì)生態(tài)系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)的危害則對(duì)環(huán)境具有間接影響。

減少排放已成為世界上大部分地區(qū)政府和私營(yíng)部門的優(yōu)先事項(xiàng)，在汽車行業(yè)，這是最明顯的地方。

二十年前，在歐洲，如果柴油車不超過(guò)歐洲三氧化氮排放限值(設(shè)定為500 mg / km)，則可以批準(zhǔn)用于道路使用。

今年早些時(shí)候引入的歐洲6d限值僅為80 mg / km。這凸顯出立法變得更加嚴(yán)格，尤其是在2015年Dieselgate丑聞之后。

在舊，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍然很受歡迎，盡管有丑聞，大眾汽車集團(tuán)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是許多歐洲人的首選。

奧迪是新一代V6 TDI研發(fā)過(guò)程的一部分，并且意識(shí)到其巨大的知名度，奧迪已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一種新的排氣后處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)符合嚴(yán)格的法規(guī)，同時(shí)提供了功能強(qiáng)大，清潔和高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。