邁凱輪設(shè)想2050年一級(jí)方程式賽車的未來

隨著電動(dòng)汽車的興起，自動(dòng)駕駛功能和更多的連接性，我們看到汽車行業(yè)發(fā)生了很多變化，以至于汽車世界在30年后可能看起來與眾不同。但是在賽車運(yùn)動(dòng)中呢?好吧，邁凱倫也期待一些相當(dāng)激進(jìn)的變化，并且它將一個(gè)精心設(shè)計(jì)的視角展示出它的面包和黃油，一級(jí)方程式，在2050年會(huì)是什么樣子。

賽車仍然是開放式賽車，具有精心設(shè)計(jì)的主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)。該公司描述了靈活的側(cè)箱，可以在高達(dá)310英里/小時(shí)的高速下收回，然后在制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎時(shí)可以擴(kuò)展以獲得額外的阻力。下部力量將來自擴(kuò)散器和底盤設(shè)計(jì)，而非外部機(jī)翼。這些汽車將是完全電動(dòng)的，充電將來自放置在地面的感應(yīng)線圈，接收器線圈采用“自修復(fù)復(fù)合材料”車輪和輪胎。邁凱倫預(yù)計(jì)這款車將在10至30秒內(nèi)為電池充電10%至5??0%。傳統(tǒng)的進(jìn)站可能讓位于充電通道或區(qū)域，根據(jù)您的速度提供不同的功率，增加了更多策略。

憑借更快的汽車，邁凱輪表示可以重新設(shè)想賽道設(shè)計(jì)。它們將包括在角落中更陡峭的業(yè)務(wù)以保持加速，允許更緊湊的轉(zhuǎn)彎，并擴(kuò)大軌道以獲得更高的最高速度。街道電路甚至可以擴(kuò)展到包含整個(gè)城市，以便更多地方可以觀看汽車和更有趣的課程。

司機(jī)也將擁有一些令人印象深刻的技術(shù)。為了對(duì)抗高速和高壓力，特別是在那些假想的傾斜軌道上，駕駛員將需要具有充氣氣囊的戰(zhàn)斗機(jī)飛行員式套裝以防止黑暗。人工智能系統(tǒng)將在車上幫助制定賽車戰(zhàn)略，并對(duì)戰(zhàn)略和賽車進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)駕駛員不斷變化的情緒。這項(xiàng)技術(shù)必須得到力量訓(xùn)練的駕駛員的支持，以及幾乎可以在賽道上比賽的機(jī)組人員，以制定可用于比賽的戰(zhàn)略和賽車線。

這是對(duì)未來的狂熱看法。把它中的一些寫成純粹的幻想很誘人。但是很多事情都可能在30年內(nèi)發(fā)生。從現(xiàn)在開始看汽車與1989年相比。我們一定很高興看到發(fā)生了什么以及邁凱倫的愿景有多準(zhǔn)確。