豐田公司不會(huì)在2019年制造雅力士的lIftback版本

豐田已經(jīng)選擇不在生產(chǎn)2019版慢速銷(xiāo)售的Yaris Liftback，似乎結(jié)束了該品牌最實(shí)惠的汽車(chē)。CarsDirect 首先報(bào)道了這個(gè)消息

你是否稱(chēng)其“停止”該模型取決于誰(shuí)在說(shuō)話(huà)。發(fā)言人南希·哈貝爾(Nancy Hubbell)告訴Autoblog，“這不是我們?cè)?019年停止使用Liftback” ，但她表示，目前豐田將專(zhuān)注于銷(xiāo)售剩余的2018年。她還證實(shí)了CarsDirect的報(bào)道，即豐田將于4月在紐約車(chē)展上發(fā)布有關(guān)2020年雅力士的消息。

Yaris三門(mén)和五門(mén)掀背車(chē)的歷史可以追溯到2007年，與雅力士轎車(chē)的車(chē)型不同，后者追溯到Scion iA 轎車(chē)，僅在2019年降低了iA綽號(hào)。盡管它具有車(chē)道偏離警告，自動(dòng)遠(yuǎn)光和自動(dòng)緊急制動(dòng)等標(biāo)準(zhǔn)安全功能，但Liftback的底座起始價(jià)格僅為16,565美元，包括目的地。

但是，在尋求更大型多功能車(chē)和高車(chē)手的購(gòu)買(mǎi)公眾中，這款小型掀背車(chē)已經(jīng)失寵。豐田在2018年僅售出了1,940輛Liftback Yaris車(chē)型，下降了77.6%。整體雅力士的銷(xiāo)量為27,209輛，較2017年下降38.7%

.CarsDirect據(jù)報(bào)道，豐田已經(jīng)發(fā)布了2019年Yaris Liftback的訂單指南，然后才決定反對(duì)它，2018年的庫(kù)存基本售罄。正如Hubbell所說(shuō)，“請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注紐約。”