豐田奧特Tanak世界拉力錦標(biāo)賽連續(xù)第三次獲勝

除了Ott Tanak連續(xù)第三次獲勝外，豐田GAZOO賽車世界拉力賽車隊(duì)在艱苦的拉力賽土耳其賽中取得了1-2的成績(jī)。這是該團(tuán)隊(duì)自2017年初重返世界拉力錦標(biāo)賽(WRC)以來首次取得這樣的成績(jī)，并使該團(tuán)隊(duì)成為制造商排名榜首。

Tanak的成就(也適用于豐田Yaris WRC)是第一次，因?yàn)樽詮纳腺惣就瞥鍪澜缋愜嚨淖钚聲r(shí)代以來，沒有其他車手或車隊(duì)取得如此成功。

在自2010年以來的WRC日歷上，土耳其拉力賽為所有車隊(duì)和機(jī)組人員提供了相當(dāng)大的考驗(yàn)，在粗糙和巖石碎石路面上有了全新的階段，對(duì)車輛和輪胎要求極高。在一次消耗的集會(huì)中，只有5輛車完成了賽事，而不必退出三條腿中的至少一條，豐田車隊(duì)及其車手專注于可靠性和避免錯(cuò)誤的方法帶來了好處。

Tanak和隊(duì)友拉特瓦拉最初占據(jù)了第五和第四的位置并通過測(cè)量駕駛，在第二天的下午，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遇到問題時(shí)，他們占據(jù)了排行榜的頂端。從那里開始，兩位車手繼續(xù)避免出現(xiàn)問題，在剩下的賽段中戰(zhàn)略性地駕駛，以現(xiàn)代，福特，斯柯達(dá)和雪鐵龍車隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手排名第一和第二。

豐田車隊(duì)目前已經(jīng)積累了43分，在制造商錦標(biāo)賽排名中領(lǐng)先于下一支球隊(duì)5分，剩下三輪。Tanak在積極結(jié)束的Power Stage上獲得了三個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)積分，在車手積分榜上排名第二，落后領(lǐng)先者，現(xiàn)代殼牌摩比斯世界拉力車隊(duì)的Thierry Neuville領(lǐng)先13分。

“在集會(huì)期間，Yaris WRC并沒有一直運(yùn)行得很好。每輛車都有小問題，每個(gè)船員都要小心駕駛。小心駕駛回到服務(wù)公園，在服務(wù)期間與工程師和機(jī)械師一起改進(jìn)汽車，然后回到舞臺(tái)......這就是我們登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的方式。團(tuán)隊(duì)總裁豐田章男表示，我不僅為獲勝的船員而且為我的全體隊(duì)友全力以赴實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)感到自豪。