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吉祥坊體育資訊:原價(jià)13萬(wàn),現(xiàn)跌至10.5萬(wàn),還買(mǎi)本田雅閣?

2022-08-20 01:17:31 編輯:?jiǎn)涕? 來(lái)源:
導(dǎo)讀 國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中的很多車(chē)型在市場(chǎng)終端的優(yōu)惠幅度相較于往年都較大,甚至在國(guó)內(nèi)賣(mài)得最好的德系車(chē)和日系車(chē)都受到了不同程度的影響,使得部分韓...

國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中的很多車(chē)型在市場(chǎng)終端的優(yōu)惠幅度相較于往年都較大,甚至在國(guó)內(nèi)賣(mài)得最好的德系車(chē)和日系車(chē)都受到了不同程度的影響,使得部分韓系車(chē)的處境就較為尷尬了,為了謀取銷(xiāo)量,在市場(chǎng)終端也都有著不小的降幅。

今天和大伙兒分享的也是一款吉祥坊體育(2012點(diǎn)COM)帶來(lái)的韓系車(chē)-北京現(xiàn)代-名圖,北京現(xiàn)代-名圖作為一款合資中型轎車(chē),定價(jià)本就已經(jīng)較為親民了,其最低配車(chē)型的原價(jià)是13萬(wàn),這樣的定價(jià)與同級(jí)的本田雅閣等車(chē)型相比確實(shí)是比較具有性?xún)r(jià)比的,并且現(xiàn)在因?yàn)檫@款車(chē)的銷(xiāo)量一般,所以在市場(chǎng)終端已跌至了10.5萬(wàn)左右起步,但是“一分錢(qián),一分貨”的道理誰(shuí)都懂,賣(mài)得便宜的北京現(xiàn)代-名圖相對(duì)于同級(jí)競(jìng)品本田雅閣等車(chē)型肯定是有不少劣勢(shì)的,那么接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這款車(chē)都有些什么樣的優(yōu)缺點(diǎn)吧。

首先要講的是外觀設(shè)計(jì)部分,北京現(xiàn)代這個(gè)品牌的車(chē)大家都知道,這個(gè)品牌主要是靠外觀顏值來(lái)吸引消費(fèi)者的,雖然現(xiàn)在在售的北京現(xiàn)代-名圖是2017款,也就是兩年前的款式,但是確實(shí)就目前來(lái)看,北京現(xiàn)代-名圖的外觀依然保持了較高的顏值,絲毫不會(huì)有過(guò)時(shí)的感覺(jué),

車(chē)身尺寸部分,北京現(xiàn)代-名圖的具體長(zhǎng)寬高為:4710*1820*1470mm,軸距為:2770mm,定位于中型轎車(chē),北京現(xiàn)代-名圖是目前市面上少有的車(chē)長(zhǎng)不超4米8,軸距也不超2米8的中型轎車(chē),這樣的尺寸與當(dāng)下主流的合資中型車(chē)如本田雅閣這些車(chē)型相比就完全是出于劣勢(shì)的了,但比起同價(jià)位的一些緊湊型轎車(chē)來(lái)說(shuō)北京現(xiàn)代-名圖還是有著一定優(yōu)勢(shì)的;北京現(xiàn)代-名圖的車(chē)身側(cè)面也就不必多說(shuō),整體的風(fēng)格中規(guī)中矩,屬于中庸耐看的類(lèi)型。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)部分,北京現(xiàn)代-名圖的中控區(qū)域的設(shè)計(jì)是屬于偏時(shí)尚感的,但就這個(gè)中控與同級(jí)主流的一些合資中型較車(chē)相比,不論是檔次感,科技感還是豪華感都是明顯處于劣勢(shì)的,其次是北京現(xiàn)代-名圖的后座空間,實(shí)際的乘坐體驗(yàn)上來(lái)說(shuō),北京現(xiàn)代-名圖的空間表現(xiàn)是完全沒(méi)有問(wèn)題的,算是處于常規(guī)中型轎車(chē)和緊湊型轎車(chē)之間的一個(gè)表現(xiàn)吧。

車(chē)輛配置部分,北京現(xiàn)代-名圖全系標(biāo)配的配置有:2氣囊,ABS防抱死系統(tǒng),EBD制動(dòng)力分配,EBA剎車(chē)輔助,駕駛位車(chē)窗一鍵升降,車(chē)窗防夾手功能,后座出風(fēng)口等,最低配車(chē)型的配置確實(shí)非常寒酸,連最基本的esp都沒(méi)有,這樣的配置表現(xiàn)用現(xiàn)在五六萬(wàn)塊錢(qián)的國(guó)產(chǎn)車(chē)的都足以“吊打”它了,好在從次低配車(chē)型開(kāi)始,配置就好上了不少,例如esp,倒車(chē)?yán)走_(dá)加影像,上坡輔助,全景天窗,感應(yīng)后備箱,無(wú)鑰匙進(jìn)入加啟動(dòng),自動(dòng)分區(qū)空調(diào)等配置也都是有了。

動(dòng)力系統(tǒng)部分,北京現(xiàn)代-名圖搭載了一臺(tái)1.8L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)1.6T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為:143匹,與之相匹配的是6擋手動(dòng)或6擋手自一體變速箱;1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為:175匹,峰值扭矩為:265N.m,與之相匹配的則為7擋雙離合變速箱,這兩套動(dòng)力總成均為國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),北京現(xiàn)代-名圖暫時(shí)是與你無(wú)緣了;底盤(pán)部分,北京現(xiàn)代-名圖采用了前麥弗遜后多連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。


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