保時(shí)捷經(jīng)典使用原裝零件構(gòu)建1995年車型911

僅有345輛911 Turbo S搭載450 bhp性能增強(qiáng)型發(fā)動(dòng)機(jī)。這是一款993代的車型，是第一款采用重新設(shè)計(jì)的鋁制底盤的911車型，在當(dāng)時(shí)賦予了它卓越的靈活性。993的911 Turbo版本也是第一款采用雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，使其成為1995年全球排放量最低的標(biāo)準(zhǔn)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。它是最后一款配備風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)的911 Turbo

由于從圓形到多邊形橢圓形大燈的轉(zhuǎn)換，前部比早期的911型號(hào)更低。空心輻條鋁合金輪轂是第一款適用于任何帶鋁輪轂的汽車，是全輪驅(qū)動(dòng)911 Turbo版本的另一項(xiàng)創(chuàng)新。

腐蝕保護(hù)過程的一部分涉及將車身殼體浸入底漆罐中。

到目前為止，993仍然是受歡迎的收藏品，被認(rèn)為是一種特別精致和可靠的車輛。現(xiàn)在，已經(jīng)出現(xiàn)了第346個(gè)單元，并且它不是20年前生產(chǎn)模型引擎時(shí)新發(fā)現(xiàn)的“被遺忘”的汽車。這是“Project Gold”的結(jié)果，它展示了保時(shí)捷經(jīng)典系列從原裝零件中打造出非常理想的收藏品的綜合技能。

該設(shè)計(jì)基于一個(gè)原始的車身殼體，該車的外觀與其歷史一樣獨(dú)特：涂上金黃色金屬色，它參考了2018 911 Turbo S獨(dú)家系列。

黑色車輪以金黃色設(shè)計(jì)為亮點(diǎn)，座椅和內(nèi)飾采用黑色和金黃色細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。

這款全新的“舊”車型將于2018年9月27日在拉古納塞卡舉行的保時(shí)捷Rennsport Reunion慶祝其全球首發(fā)。收藏家的物品僅限于在私人賽道上使用，然后由蘇富比拍賣行拍賣。在亞特蘭大的保時(shí)捷體驗(yàn)中心。所得款項(xiàng)將捐贈(zèng)給Ferry Porsche Foundation，這是一家今年成立的非盈利組織，旨在紀(jì)念70年代的保時(shí)捷跑車慶祝活動(dòng)。

“該項(xiàng)目清楚地表明了我們的戰(zhàn)略方針。雖然我們正在與保時(shí)捷泰康開啟我們跑車歷史的新篇章，但公司發(fā)展歷程的故事同樣重要。相反，這款Golden Golden 993展示了我們對(duì)品牌傳統(tǒng)的熱情，“保時(shí)捷公司負(fù)責(zé)銷售和營銷的執(zhí)行委員會(huì)成員Detlev von Platen說。

保時(shí)捷經(jīng)典庫存有52,000個(gè)零件，適用于可在線訂購的經(jīng)典車型。

“黃金項(xiàng)目”團(tuán)隊(duì)可以利用保時(shí)捷經(jīng)典專為993代車型提供的超過6,500種原裝零件?？傮w而言，Classic部門目前庫存約52,000個(gè)零件，可通過全球的保時(shí)捷經(jīng)典合作伙伴和保時(shí)捷中心采購，以修理和恢復(fù)經(jīng)典的保時(shí)捷汽車。

標(biāo)志性汽車的建造花了大約一年半的時(shí)間。車身殼體首先應(yīng)用于當(dāng)今系列生產(chǎn)車輛的防腐蝕和噴涂工藝。然后組裝起來，保時(shí)捷經(jīng)典專家調(diào)整了一個(gè)全新的3.6升雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。它的輸出功率為450 bhp意味著它可以提供汽車在生產(chǎn)時(shí)的性能。手動(dòng)變速箱和全輪驅(qū)動(dòng)也來自保時(shí)捷Classic系列原廠配件。手動(dòng)底盤編號(hào)遵循993 Turbo的最后一系列生產(chǎn)型號(hào)，該型號(hào)于1998年從生產(chǎn)線上下線。