起亞連續(xù)第四年榮登JD Power初始質(zhì)量研究

在2014年市場進行的2018年初始質(zhì)量研究(IQS)中，起亞連續(xù)第四年被JD Power評為最佳非優(yōu)質(zhì)品牌，據(jù)報道每100輛汽車有72個問題。起亞保持其在Sorento(中型SUV)和力拓(小型車)領(lǐng)域的領(lǐng)先表現(xiàn)的領(lǐng)導地位，而Optima(中型車)，Sportage(小型SUV)和Sedona(小型貨車)排名第二，F(xiàn)orte(小型車)在各自的類別中排名第三。

“連續(xù)四年在所有大眾市場品牌中排名第一，這對于起亞制造的每輛汽車和SUV都灌輸了世界級的質(zhì)量和工藝毫無疑問，”起亞汽車公司首席運營官兼執(zhí)行副總裁Michael Cole說。

“隨著兩個分部獲勝者和五個額外模特在各自類別的前三名中完成，起亞的進展和對所有權(quán)體驗的關(guān)注的證據(jù)是壓倒性的，”他補充說。

2018年的IQS基于的75712名購買者和2018年型號新車的承租人的回應(yīng)。他們在擁有90天后接受了調(diào)查，并對車輛進行了駕駛經(jīng)驗，發(fā)動機和變速箱性能以及車主報告的各種質(zhì)量問題的評估。

最新的起亞獅跑SUV

與30年前韓國汽車制造商進入市場時相比，起亞的質(zhì)量上升肯定是一個巨大的反差。那時，他們專注于低成本和一個電視廣告顯示客戶試圖讓兩輛新車回家。建議是它們非常便宜，可以以一個價格購買兩個。然后發(fā)現(xiàn)汽車的質(zhì)量非常差，開玩笑說客戶被建議購買第二輛汽車，因為第一輛汽車會崩潰!

質(zhì)量差導致嚴重影響，銷售額在一年內(nèi)下降了50%。韓國汽車制造商悄然退出并努力提高質(zhì)量。許多年后，他們回歸，自20世紀90年代末以來，韓國品牌一直非常受歡迎，正如起亞所展示的那樣，甚至超過JD Power研究。