新一代三菱Triton在泰國(guó)首次亮相

在過去的40年里，三菱汽車公司(MMC)一直在銷售一輛1噸的皮卡，這種卡車越來(lái)越受歡迎，成為該公司最暢銷車型之一。該型號(hào)系列于1978年作為L(zhǎng)200(的FORTE)開始，在不同的市場(chǎng)中有不同的名稱。雖然早期型號(hào)具有典型的拾取造型 - 實(shí)用且簡(jiǎn)單 - 當(dāng)模型獲得Triton名稱時(shí)，其新穎的造型顯著提升了銷售。

今天，該公司推出了新一代的Triton，它在泰國(guó)的工廠生產(chǎn)，這是Triton的全球生產(chǎn)中心。繼泰國(guó)推出后，該產(chǎn)品將于11月17日開始銷售，將在其他東盟市場(chǎng)推出，并最終在約150個(gè)銷售。

“新特里頓是我們最重要的全球戰(zhàn)略模型之一。它的成功將加速公司可持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。三菱汽車公司首席執(zhí)行官Osamu Masuko表示，新車型在推出該系列40多年后，其耐用性，可靠性和舒適性得到了提升。“我完全相信New Triton將滿足全球客戶的多樣化需求和愿望。”

對(duì)于新一代，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)使用了“超越艱難的工程”這一關(guān)鍵詞。這種靈感元素?fù)?jù)說可以使其更具競(jìng)爭(zhēng)力，包括更具侵略性的造型，融合了Dynamic Shield前端設(shè)計(jì)理念的最新版本。4×4系統(tǒng)也得到了增強(qiáng)，以提高越野性能，與其他制造商一樣，提供更多的安全和駕駛輔助系統(tǒng)。新型號(hào)的耐用性和可靠性方面也顯著增加，這是商業(yè)用戶總是需要的，以及私人用戶所期望的舒適性和乘坐感。

動(dòng)態(tài)盾牌前端設(shè)計(jì)概念已經(jīng)發(fā)展，Triton的新面孔與2017年8月在尼西亞推出的Xpander MPV相似。從側(cè)面看，機(jī)艙形狀似乎保留，但采用了新雕刻的車身曲線與對(duì)比鮮明的線條，延長(zhǎng)的車輪喇叭口和明亮的裝飾。

新Triton的重新設(shè)計(jì)的艙室表現(xiàn)出現(xiàn)代和現(xiàn)代的堅(jiān)固感，框架環(huán)境適用于開關(guān)面板和出風(fēng)口。軟墊材料和地板控制臺(tái)上的縫線，扶手和停車制動(dòng)器創(chuàng)造了高品質(zhì)的外觀。

根據(jù)變型，將有Super-Select 4WD或Easy-Select 4WD，后者是一個(gè)更簡(jiǎn)單的系統(tǒng)。通過增加新的駕駛模式，這兩種系統(tǒng)都可以提供更好的越野性能。

新的越野模式具有GRAVEL，MUD / SNOW，SAND和ROCK(僅限低范圍)設(shè)置。激活后，越野模式可整體控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，傳動(dòng)和制動(dòng)，以調(diào)節(jié)車輪滑移量，從而最大限度地提高泥地或雪地的全地形性能和自動(dòng)提取性能。

駕駛員輔助系統(tǒng)包括Hill Descent Control，其速度通過電子控制，使駕駛員能夠更安全，更自信地協(xié)商陡峭或滑溜的下坡。其他安全系統(tǒng)包括可以檢測(cè)前方車輛和行人的前方碰撞緩解，盲點(diǎn)警告，后方交叉路口警報(bào)和超聲波減速緩解系統(tǒng)，可以減少因停車或倒車時(shí)加速器使用不當(dāng)而導(dǎo)致的事故。其他密閉空間。

一些變型還將配備Multi Around Monitor，為駕駛員提供車輛及其周圍區(qū)域的俯視圖。與停車傳感器一起，駕駛員將更容易停放和操縱大而長(zhǎng)的車輛。

關(guān)于新車型的初步信息不包括動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)，并且相信以前的發(fā)動(dòng)機(jī)系列將被保留。然而，自動(dòng)變速器現(xiàn)在變?yōu)?速。所提到的其他技術(shù)變化是通過較大的前盤和卡鉗改善制動(dòng)性能和感覺，并且通過具有更多阻尼油的更大后阻尼器改進(jìn)了駕駛。

隨著本月晚些時(shí)候的吉隆坡國(guó)際汽車展2018年，馬來(lái)西亞三菱汽車將使用該活動(dòng)預(yù)覽該車型。由于現(xiàn)在在當(dāng)?shù)亟M裝，因?yàn)闊o(wú)需等待本地供應(yīng)商開始生產(chǎn)零件，因此引入速度更快。