Uber和Lyft司機現在可以在西雅圖組建工會

2022-08-18 11:11:42 編輯：柯富之來源：

導讀像Uber和Lyft這樣的共乘應用程序的驅動程序贏得了他們在西雅圖工會權利的斗爭。據紐約時報報道，市議會一致接受了議案。司機作為獨立承包...

像Uber和Lyft這樣的共乘應用程序的驅動程序贏得了他們在西雅圖工會權利的斗爭。據“紐約時報”報道，市議會一致接受了議案。司機作為獨立承包商的地位通常會阻止他們按照法律進行組織，但這是該國第一部將該選項擴展到他們的立法。

西雅圖市議會的決定只是邁向未來工會化的第一步?，F在，每家公司的大多數司機都需要到認證的非營利組織進行代理。據Teamsters支持，一旦有足夠的人加入，一個團體可以開始集體討價還價基于應用的驅動程序協會。

專家認為，這項立法可能會在其他城市引發(fā)類似的措施，但它可能首先面臨法律挑戰(zhàn)。據“紐約時報”報道，法院可以通過人為增加成本來決定監(jiān)管違反反托拉斯法規(guī)。聯邦勞動法也可能不允許讓承包商加入工會。

西雅圖的裁決是確定這些司機如何適應勞工法規(guī)的最新嘗試。共乘公司聲稱工人作為獨立承包商的地位給予他們更大的靈活性。然而，加州的優(yōu)步司機有一項未決的集體訴訟，即公司是否應該考慮他們的全員，并提供報銷費用。

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