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今年早些時候,參議院和眾議院通過了他們自己的六年法案版本,以資助運輸部的地面運輸計劃,非正式地稱為高速公路資助法案。根據NGT News的說法,每個版本均包含對壓縮天然氣車輛的所有人有利的規(guī)定,天然氣行業(yè)正在等待它們中的任何一個將其最終版本化。最大的潛在消費者利益是在眾議院法案中,該法案將指示環(huán)境保護署將所有針對插電式混合動力和電動汽車的激勵措施擴展至CNG動力汽車
。這意味著新購買者可以獲得2500美元到7500美元不等的聯邦稅收抵免。眾議院版本還將開放緩解擁堵和空氣質量(CMAQ)計劃的資金,以分配給替代燃料汽車項目。
參議院法案中的一項規(guī)定將為使用CNG的拖掛式拖車提供2,000磅的均衡重量津貼。這將消除CNG卡車因增加額外的水管和油箱而面臨的罰款,這些額外的水管和坦克必須使它們具有與柴油動力卡車相同的航程。
會議委員會仍在充實這兩個版本,以便提出最終法案以供通過。簽署了為期兩周的高速公路資金延期協議,有效期至12月4日,屆時委員會將在本周五之前完成工作。
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