凱迪拉克老板不要問我們?yōu)槭裁从心敲炊噢I車

2022-08-18 07:50:10 編輯：季德梅來源：

導讀 gh，天橋。出于某種原因，以汽車為基礎(chǔ)的高乘旅行車銷售數(shù)量驚人，使汽車制造商賺了很多錢。因此，擁有強大CUV陣容的汽車制造商表現(xiàn)強勁...

gh，天橋。出于某種原因，以汽車為基礎(chǔ)的高乘旅行車銷售數(shù)量驚人，使汽車制造商賺了很多錢。因此，擁有強大CUV陣容的汽車制造商表現(xiàn)強勁，而擁有大量轎車的品牌卻苦苦掙扎。

凱迪拉克對此一無所知。在該公司準備推出新款CT6 豪華轎車的同時，它還實現(xiàn)了四門轎車，一輛雙門轎跑車，一款跨界車和一輛售價73,000美元的老式框架式SUV，這并不是一個健康的陣容。然而，更糟糕的是，正如凱迪拉克約翰·德·尼申在洛杉磯車展上所斷言的那樣，新款CT6正在加入已經(jīng)飽和的細分受眾群。盡管它是一種大型，昂貴的汽車，但它并不比CTS和XTS轎車更大或更貴。

de Nysschen說：“請不要問我為什么我們在同一細分市場中有三輛車。”在接受《汽車新聞》采訪時，中途停靠了CT6在市場上的位置以取得成功。“那是完全不同的主題。”

至于這些CUV，新的XT5在洛杉磯首次亮相，并且最終將在2018年與另一個急需的CUV一起加入。

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