評(píng)測(cè)：東風(fēng)風(fēng)神AX7怎么樣及 2019款紅旗E-HS3怎么樣

憑借著簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，全新東風(fēng)風(fēng)神AX7出道之初留給了我極深的印象，整體造型十分的年輕，深受年輕人喜愛(ài)。換代后的風(fēng)神AX7有AI領(lǐng)航型和AI先鋒型兩種版本，后者是低配車(chē)，那它的性價(jià)比跟高配車(chē)相比表現(xiàn)如何呢?

1：外觀方面

全新風(fēng)神AX7采用了簡(jiǎn)潔明了的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，呈現(xiàn)出了更有現(xiàn)代美的外觀造型。鏤空中網(wǎng)跟雙層格柵的搭配，不僅看上去十分的簡(jiǎn)潔，而且立體感也凸顯的不錯(cuò)，跟高配車(chē)相比，AI先鋒型少了前泊車(chē)?yán)走_(dá)，所以日常泊車(chē)得小心一些。AI先鋒型還比高配車(chē)少了自動(dòng)大燈和LED大燈，使用便利度和照明效果上不如AI領(lǐng)航型。尾部造型有點(diǎn)臃腫，沒(méi)有車(chē)頭那樣的干練。

2：內(nèi)飾方面

富有層次感的中控臺(tái)采用了軟材質(zhì)覆蓋，其中最顯眼的是10.25英寸中控大屏，它的細(xì)膩程度和反應(yīng)速度都很不錯(cuò)，同時(shí)還帶有語(yǔ)音控制功能。跟高配車(chē)的全液晶儀表相比，低配車(chē)型的信息豐富度以及顯示效果都略遜一籌。后視鏡主要是防眩目功能上有所差別，其余方面表現(xiàn)基本一致。主副駕座前方?jīng)]有提供化妝鏡照明燈，不過(guò)實(shí)際影響并不是很大。

3：座椅空間

前排座椅配置上，低配車(chē)就遠(yuǎn)沒(méi)有高配的AI領(lǐng)航型出色了，少了副駕座電動(dòng)調(diào)節(jié)、皮革包裹和座椅加熱功能，因而乘坐感受自然也差了不少。高配車(chē)還提供了駕艙選裝包選裝，價(jià)格為1000元，包含了座椅迎賓記憶、腰部支撐、7色氛圍燈，不過(guò)在我眼里這些配置對(duì)普通用戶沒(méi)什么太大的吸引力，主要是他們使用率不高。后排提供了USB接口和12V電源接口，電子設(shè)備充電比較的方便。

4：動(dòng)力方面

全新風(fēng)神AX7采用的是245NM峰值扭矩、167ps最大功率的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的6AT變速箱，高低配車(chē)的動(dòng)力總成是完全一致的，此套動(dòng)力系統(tǒng)成熟可靠。

總結(jié)：全新風(fēng)神AX5有了非常明顯的提升，配置和設(shè)計(jì)上都達(dá)到了同級(jí)主流水準(zhǔn)。即便是最低配的AI先鋒型也提供了自動(dòng)空調(diào)、全景天窗、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、10.25英寸大屏、胎壓監(jiān)測(cè)等功能，足夠家用。當(dāng)然了要是你不在乎多花1萬(wàn)元的話，可以選擇高配的AI領(lǐng)航型，它的配置表現(xiàn)更加全面。

在很多人眼里紅旗就是那些大官們的專(zhuān)車(chē)，離普通人的生活很遠(yuǎn)，可以說(shuō)是高不可及。不過(guò)近幾年這個(gè)觀念有了一些改變，一是老百姓越來(lái)越富裕，二是紅旗車(chē)型也變得更加豐富。不過(guò)紅旗的樣式對(duì)家用而言還是顯得太嚴(yán)肅莊重了一些，欠缺一點(diǎn)活潑感。紅旗E-HS3是家族首款量產(chǎn)純電SUV，那它是否有足夠時(shí)尚的樣式呢?

1：外觀方面

第一眼見(jiàn)到紅旗E-HS3時(shí)感覺(jué)它跟我印象中的紅旗車(chē)型截然不同，非常的時(shí)尚、年輕。前臉設(shè)計(jì)個(gè)人感覺(jué)太硬，不夠柔軟，不過(guò)此種硬氣的造型在現(xiàn)如今更吃香。全封閉中網(wǎng)的上邊依舊采用了直瀑式家族設(shè)計(jì)，不過(guò)中網(wǎng)面積偏大了一點(diǎn)，協(xié)調(diào)性并不是很好。中網(wǎng)連接了兩側(cè)大燈，整體性不錯(cuò)。霧燈造型十分時(shí)尚，采用了黑色裝飾板后，運(yùn)動(dòng)氛圍也得到了增強(qiáng)，盡管不具備通風(fēng)功能，不過(guò)樣子很好看。圓潤(rùn)飽滿的車(chē)尾顯得比較敦實(shí)，呼應(yīng)了車(chē)頭設(shè)計(jì)。

2：內(nèi)飾方面

大量直線裝飾的內(nèi)飾整體比較簡(jiǎn)潔，造型不是特別復(fù)雜，符合主流審美。深色木紋飾板看上去很成熟、大氣。真皮方向盤(pán)中間的車(chē)標(biāo)跟傳統(tǒng)燃油版紅旗車(chē)型不同，彰顯出了它新能源的身份。全液晶儀表的畫(huà)面足夠細(xì)膩、顯示效果不錯(cuò)。懸浮式中控屏不僅帶有基礎(chǔ)的多媒體功能，同時(shí)車(chē)機(jī)系統(tǒng)還包含了聯(lián)網(wǎng)功能。全景影像具有非常高的實(shí)用性，屏幕中會(huì)形成3D虛擬場(chǎng)景。

3：空間方面

前排座椅的填充物和皮質(zhì)都很柔軟，而且還帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐調(diào)節(jié)功能。后排座椅保持了跟前排一致的舒適性，每個(gè)座位都配備了可升降頭枕和三點(diǎn)式安全帶，安全性系數(shù)很高。乘坐空間方面達(dá)到了緊湊SUV的中等水準(zhǔn)，足夠日常使用。

4：動(dòng)力方面

紅旗E-HS3的動(dòng)力方面采用的是340NM峰值扭矩、114kw最大功率的永磁同步電機(jī)，另外還配備了52.5kwh容量的電池組，具有407km的工況續(xù)航里程。動(dòng)力參數(shù)和續(xù)航里程在同級(jí)車(chē)型中都表現(xiàn)不錯(cuò)。

總結(jié)：從產(chǎn)品力方面來(lái)講的話，紅旗E-HS3在純電緊湊SUV中還是挺有實(shí)力的，外觀比較時(shí)尚、空間不錯(cuò)、配置不低，再加上較高的品牌知名度，未來(lái)表現(xiàn)值得期待。