評(píng)測(cè)：五菱宏光V怎么樣及 星途TXL怎么樣

在國內(nèi)市場中，五菱宏光S有著“神車”之稱，知名度相當(dāng)?shù)母撸且豢钜松桃思业能囆?。相?duì)它而言，五菱宏光V的工具車屬性明顯要強(qiáng)了很多，它更偏向載物。它跟原先的五菱榮光V相比具有更大的尺寸，所以載物和乘坐方面的優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)，同時(shí)外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格也煥然一新。

1：外觀方面

五菱宏光V有糖果白、亮米黃、晴空銀三種車身顏色，其中黃色車型在家族車型中非常的少見。六邊形前格柵中間采用了少量鍍鉻條點(diǎn)綴，貫穿式前包圍下方搭配外凸式霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)，使得車頭的運(yùn)動(dòng)感增加了不少。大燈造型棱角更為分明，內(nèi)部帶有大燈高度調(diào)節(jié)功能，另外前霧燈也有了配備。尾部造型比較方正，橫向線條的采用營造的層次感很強(qiáng)。豎狀式尾燈挺有立體感，不過缺少了后泊車?yán)走_(dá)，希望廠家后期能將這個(gè)實(shí)用性較高的配置加入進(jìn)來。

2：內(nèi)飾方面

內(nèi)飾布局依舊非常的簡潔，中控臺(tái)通過部分曲線的運(yùn)用彰顯出了不錯(cuò)的層次感。方向盤是大家熟悉的三幅式造型，電動(dòng)助力是標(biāo)配，不過安全氣囊全系都沒有，安全性有待提高。音響區(qū)只有收音機(jī)這個(gè)簡單的功能，不過提供了外接USB接口。前排座椅頂部安裝了后排空調(diào)，而且吹風(fēng)角度和風(fēng)量大小能夠單獨(dú)控制，后排乘客舒適性有了很好的照顧。

3：座椅空間

座椅布局為2+2+3形式，灰色織物座椅比較的耐臟，主駕座能夠4向手動(dòng)調(diào)節(jié)，表現(xiàn)符合其定位。第二排采用了兩個(gè)獨(dú)立式座椅，靠背角度和前后移動(dòng)都能調(diào)節(jié)，因此后兩排空間靈活性相當(dāng)?shù)母?。第三排是連排式座椅，每個(gè)座位都有安全帶，不過中間頭枕沒有配備，有點(diǎn)遺憾，另外相比前排，它的座椅更薄一點(diǎn)，舒適性不如它們出色。

4：動(dòng)力方面

五菱宏光V的動(dòng)力方面只有1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)一種，馬力最大105ps、扭矩最高147NM，采用的是前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，搭檔的變速箱為5MT。懸架組合形式為前麥弗遜+后鋼板彈簧，承載穩(wěn)定性很高。

總結(jié)：五菱宏光V出道后將使得家族宏光系列產(chǎn)品線更加豐富，它保持了跟新款五菱宏光S基本相同的外觀造型，家族化臉譜看起來十分的硬朗，極具辨識(shí)度。內(nèi)飾風(fēng)格比較簡潔，劃分清晰的各功能區(qū)提高了操作便利性。跟那些中置后驅(qū)的傳統(tǒng)微面相比，它的噪音和舒適性上均有提升，整體而言，此款5萬多的微面車型表現(xiàn)不錯(cuò)，值得選擇。

自主品牌近幾年的發(fā)展可以說真的飛快，從最早僅有價(jià)格能夠拿的出手，發(fā)展到現(xiàn)在各方面的表現(xiàn)都不遜色于合資品牌。不過經(jīng)歷著飛速發(fā)展的自主品牌并沒有就此停歇，反而向著更高端的汽車市場努力著。這其中長城的WEY、吉利的領(lǐng)克的表現(xiàn)最為突出。同為自主品牌第一陣營的奇瑞在此領(lǐng)域算是起步較晚的了。不過好在旗下中高端品牌星途首款車型在今年4月份就要正式上市了。而這輛代表著奇瑞高端的車型表現(xiàn)如何呢?就快隨汽車江湖小編一起來了解吧。

1. 外觀方面

為了提供消費(fèi)者更高級(jí)的選擇，星途-TXL的外觀設(shè)計(jì)給人不錯(cuò)的新鮮感。豐富的線條勾勒帶來了不錯(cuò)的大氣豪華感以及立體的層次感。同時(shí)作為一款5座中型SUV車型，它還有標(biāo)準(zhǔn)軸距與加長軸距可選。

完善自我提升實(shí)力 汽車江湖體驗(yàn)星途TXL

車頭造型方面設(shè)計(jì)較為前衛(wèi)大膽，帶來了十分不錯(cuò)的標(biāo)志感。寬大的格柵上下貫穿，內(nèi)部網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)搭配橫向鍍鉻裝飾條既有精致感又突出了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。下部啞光護(hù)板的加入搭配不錯(cuò)的立體造型凸顯出SUV的硬朗氣質(zhì)。兩側(cè)霧燈區(qū)域的鏤空造型則讓車頭看起來更加運(yùn)動(dòng)。

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銳利狹長的大燈造型與格柵相連進(jìn)一步拓寬了車頭的橫向視覺感，LED日間行車燈與鍍鉻裝飾條無縫對(duì)接很有整體感。大燈內(nèi)部造型構(gòu)造精致還很有立體感。目前還尚不明確具體采用何種光源，不過作為中高端品牌來說想必不會(huì)采用略顯寒酸的鹵素光源。

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車身側(cè)面線條飄逸流暢沒有絲毫的違和感。車身尺寸方面標(biāo)準(zhǔn)版的長寬高分別為：4690mm、1885mm、1706mm，而加長版車型寬度與高度保持一直，軸距增長到了2800mm，車身長度達(dá)到了4775mm。

尾部造型通過多變的線條呈現(xiàn)出十分不錯(cuò)的立體層次感，貫穿式的尾燈可是真家伙，夜間全部點(diǎn)亮后效果非常不錯(cuò)，搭配上一根細(xì)長的鍍鉻裝飾條很有精致感。下包圍線條較為復(fù)雜，鏤空之處僅為裝飾作用。下護(hù)板同樣是一輛SUV的標(biāo)配，為車尾增添了幾分野性。

2. 內(nèi)飾方面

既然作為一款中高端車型，豪華的內(nèi)飾自然是不少的。雖然我們此次評(píng)測(cè)車輛并不是最終版，但就目前的設(shè)計(jì)、用料、做工上都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。不同材質(zhì)的運(yùn)用相互碰撞以及襯托帶來十分討好人的視覺感受。

平底式方向盤造型上顯得十分飽滿，看起來也很有高級(jí)感。真皮包裹后手感上也十分細(xì)膩尺寸粗細(xì)都較為合適。多功能按鍵按觸手感比較細(xì)膩，左側(cè)多功能按鍵除了定速巡航外還配備了ACC功能，搭配上金屬拉絲的換擋撥片豪華感提升了不少。

全液儀表盤的加入我們并不意外，雖然不是最終版本眾多細(xì)節(jié)還在優(yōu)化之中。但就目前來看分辨率以及功能方面也表現(xiàn)不錯(cuò)。

中控臺(tái)上一塊懸浮式的中空屏幕尺寸可不小達(dá)到了10.25英寸。搭載了百度Apollo小度車載OS，除了互聯(lián)網(wǎng)功能外，還兼具了多個(gè)定制化功能。屏幕畫質(zhì)顯示較為細(xì)膩，UI設(shè)計(jì)十分簡潔干凈，功能十分全面。

3. 空間方面

空間表現(xiàn)方面身高178cm的小編坐近標(biāo)軸版車型，將前排座椅位置調(diào)節(jié)到最低頭部空間為一拳距離。

保持前排座椅位置不變來到后排，此時(shí)小編的頭部空間為一拳距離，腿部空間為兩拳距離。

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加長版除了后排腿部空間表現(xiàn)達(dá)到了近乎三拳的距離，其余空間表現(xiàn)均與標(biāo)軸版沒有差異。

4. 動(dòng)力方面

動(dòng)力方面新車將會(huì)搭載一臺(tái)1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了197馬力，峰值扭矩290牛·米。匹配一款來自格特拉克的7速雙離合變速箱。