從越野車到豪華戰(zhàn)車 這些都是您可以買到的最好的SUV

市場上最好的SUV是Jeep Wrangler。堅固耐用，冒險，如果我們不得不將這個術語添加到字典中，它就是我們用來說明SUV一詞的模型。Jeep提供兩門或四門，各種硬頂和軟頂選項，以及比以往更多的技術功能。雖然牧馬人的前三代在人行道上并不是很舒服，但目前的第四代車型比以往任何時候都更加靈活。

雖然SUV正在以汽車分頻器的形式失去市場份額，但對于那些想要更加堅固耐用的買家來說，仍有幾個不錯的選擇。數(shù)字趨勢已經(jīng)走遍全球，推動市場上的每一款新SUV，我們挑選出最好的豪華SUV，最好的混合動力SUV，以及性能最好的SUV等車型。

吉普牧馬人追溯到第二次世界大戰(zhàn)期間發(fā)展起來的原始威利斯。它在過去的幾年和幾代人中得到了很大的發(fā)展，新的2018年模型終于吞??噬了它的前輩拒絕接近的技術藥丸，但它的精神仍然是相同的。這意味著它簡單，相對實惠，而且?guī)缀鯚o與倫比的越野性能。

Wrangler系列包括標準雙門車型和更寬敞的四門版Unlimited。所有型號在出廠時均采用軟頂或硬頂，并提供額外成本的動力軟頂，使Wrangler成為市場上最實惠的敞篷車之一。作為獎勵，希望進行嚴格越野行駛的買家可以通過直接從吉普車或從看似無窮無盡的售后市場供應商處購買零件來定制牧馬人。

雖然入門級運動型號仍然相對基本，但更高檔的裝飾水平內(nèi)部更好，甚至在城鎮(zhèn)周圍也很舒適。如果你是冒險型，牧馬人是你在SUV細分市場的最佳選擇。

在賓利Bentayga是市場上最快，最昂貴的和最強大的SUV之一。它以精致的內(nèi)飾，優(yōu)雅的賓利造型和雙渦輪增壓6.0升W12發(fā)動機脫穎而出，可提供600馬力的動力和令人印象深刻的663磅 - 英尺的扭矩。不需要那么大功率的買家可以訂購一款價格較低的變速箱，配備雙渦輪增壓4.0升V8發(fā)動機。另外，Bentley還提供汽油 - 電動混合動力車。

Bentayga采用鋁等材料制造，以控制重量。超輕的車身和600馬力的功率使其能夠在4秒鐘內(nèi)從停車位達到60英里/小時，這與保時捷911一樣快，而V8發(fā)動機則需要幾十分之一秒。

那些有現(xiàn)金的人也可以個性化Bentayga的幾乎所有方面。它有四個，五個或七個座位可供選擇，選項列表包括儀表板上的百年靈時鐘，帶兩瓶香檳的野餐籃，甚至還有一個飛釣套件。

“混合動力”和“SUV”是棺材中的釘子，用于駕駛車輛的駕駛樂趣; 至少通常就是這種情況。高重心和重型動力傳動系統(tǒng)應該導致操作不穩(wěn)定和加速緩慢，但保時捷有違反規(guī)則的習慣。Cayenne E-Hybrid與標準Cayenne一樣令人愉悅，Cayenne已經(jīng)是最具活力的豪華SUV。

保時捷在3.0升V6發(fā)動機上搭載了Cayenne E-Hybrid的動力總成，該發(fā)動機使用單渦輪增壓器自行提供335馬力和331磅 - 英尺的扭矩。它將電動機投入方程式，以建立一個良好的455馬力的汽油 - 電力系統(tǒng)，介于5,250和6,500 rpm之間，以及516 lb-ft。扭矩從1,000到3,750 rpm。輸出通過八速自動變速器到達SUV的四個車輪。E-Hybrid需要4.7秒才能從停止時達到60英里/小時，它比一個大而笨重的SUV應該更好。

如果您沒有踩油門，那么您將享受Cayenne S E-Hybrid的豪華座椅，柔軟的乘坐品質(zhì)以及壯觀的裝配和裝飾。當我們駕駛E-Hybrid時，我們巧妙地演示了一款大型，豪華，快速并不總是消耗氣體的SUV。

4Runner以最好的方式老套。雖然它的許多競爭對手采用了一體式結構，但它保留了卡車衍生的梯架，使其能夠越過令人印象深刻的障礙物。權衡的是，它并不像人行道上的汽車交叉那樣精致。

然而，機艙與較軟的競爭對手相提并論。'Runner擁有現(xiàn)代信息系統(tǒng)，支持座椅和幾乎可以被視為優(yōu)質(zhì)的材料。4Runner不是最便宜的家庭搬運工，但是你可以得到你付出的代價。

我們建議選擇粗壯的TRD Pro型號，這種型號可以從裝配線上下來，準備好變得泥濘。它受益于17英寸車輪周圍的更大輪胎，兩個車軸上的加強懸架以及TRD專用外觀，這些都是對經(jīng)典豐田越野車的致敬。

Trackhawk是我們之前選擇的最佳性能SUV大切諾基SRT的演變。Trackhawk徽章采用6.2升，707馬力的增壓V8發(fā)動機，在道奇挑戰(zhàn)賽和道奇Charger Hellcat之前見過，它的運動性能顯著提升。在駕駛它之后，我們得出結論它的速度非?？?，并且能夠在技術道路上保持自己的能力。然而，按照其規(guī)格建議，每天開車并不是那么苛刻。

得益于Hellcat V8，Trackhawk比目前生產(chǎn)的任何SUV都擁有更強勁的馬力 - 它甚至超越了蘭博基尼Urus - 并且它可以很好地利用這種動力。Jeep聲稱Trackhawk將在3.5秒內(nèi)完成0至60英里/小時的速度，以116英里/小時的速度以11.6秒的速度行駛四分之一英里，并達到180英里/小時的最高速度。對于重約5,000磅的車輛來說不錯。

與大切諾基SRT一樣，Trackhawk受益于加強的懸架，這有助于它更好地處理角落。Trackhawk的Brembo制動器是生產(chǎn)Jeep的最大制動器，它們可以在僅114英尺的高速下以60英里/小時的速度停止SUV。除了所有快速硬件外，Trackhawk仍然是大切諾基，因此它擁有舒適，設備齊全的內(nèi)部空間，寬敞的離地間隙以及克萊斯勒的Uconnect信息系統(tǒng)。

高性能SUV不再那么不尋常，但大多數(shù)都來自奢侈品牌。事實上，Jeep用熱棒大切諾基頂住他們所有這一切都很酷。

我們的最佳SUV列表包括Jeep的三款車型，這一點不足為奇。雖然許多公司對這一細分市場來說相對較新，但Jeep在他們酷之前開始涉足越野車。這就是Renegade Trailhawk與菲亞特500X共享的汽車衍生平臺，在這個名單上獲得了一席之地。這是一個交叉，意味著它不具備真正的SUV的資格，但它與更大的兄弟姐妹分享的基因使它在驚人的道路上脫穎而出。

Trailhawk治療不僅僅是皮膚深層。作為Jeep的賽道級別陣容的一部分，它擁有低射程功能，可以輕松爬過崎嶇的地形或將小船從湖中拉出來。Trailhawk專用的車身密封和更高的進氣口也使Renegade可以駕駛高達19英寸的水，而其8.7英寸的離地間隙使其能夠比其中的大多數(shù)其他車型更遠離人行道。Hill下降控制技術和升級輪胎進一步提升了其越野能力。這對于牧馬人或4Runner來說無與倫比，但它仍然是一款令人驚訝的卡車。

Digital Trends汽車團隊通過全面的審查流程對車輛進行測試。我們檢查外部和內(nèi)部的質(zhì)量，并根據(jù)我們在車輛類別和價格范圍內(nèi)的專業(yè)知識和經(jīng)驗來判斷它們。技術經(jīng)過全面測試，以及大多數(shù)可在受控環(huán)境中測試的安全功能。

測試駕駛員花費大量時間在車輪后面，進行實際測試，在高速公路，后方道路以及適用的越野和賽道上駕駛。