第二代Nissan Leaf在馬上市 售價為18.9萬令吉

圍，技術(shù)和實用性?，F(xiàn)在，擁有這種全電動掀背車的方式有所不同。

首先是規(guī)格;特別是電池容量和范圍。Edaran Tan Chong Motor已為馬來西亞選擇40 kWh版本的Leaf ，根據(jù)NEDC聯(lián)合循環(huán)，其每次充滿電可提供311 km 的續(xù)航里程，對于配備17的車型，基于更嚴格的WLTP聯(lián)合循環(huán)，續(xù)航為270 km英寸合金。第一代Leaf的電池容量為24 kWh。

在您解散Leaf并說這還不足以到達檳城之前，請記住，電動車并不適合所有人。如果您每天行駛200多公里，那么使用汽油甚至是柴油動力汽車會更好。但是，如果您像世界上大多數(shù)每天不超過100公里的車主一樣，可以選擇繼續(xù)閱讀。

從風格上講，全新的Leaf較之前的劃分觀點容易辨認。這次，這是一個更好的選擇，采用了兩色調(diào)的車頂線，集成的后擾流板和飛旋鏢形LED尾燈，從某種角度來說，它看起來充滿了未來感，甚至更具運動感。充電端口保持在發(fā)動機罩上，就在V-motion格柵的后面。否則，Leaf是C級，高爾夫尺寸的5門艙門，帶有寬敞的機艙和尺寸為435升的驚人的寬敞后備箱(順便說一句，高爾夫有380升)。

為了使運動外觀煥然一新，可以使用功率更大的電動機驅(qū)動前輪，額定功率為150 hp和320 Nm，在0-100 km / h的基準測試中，值得信賴的時間為7.9秒，而最高時速則為155公里每小時。電動汽車以更高的速度消耗能量比在城市爬行時要快得多，因此是限制因素。

給40 kWh鋰離子電池組加電有兩種方法：通過“常規(guī)” 6.6 kW交流電充電(使用SAE J1772插頭)或“快速” 50 kW直流電充電。日產(chǎn)投放的交流壁掛式充電器能夠提供30安培的電量，因此，從耗盡的電池中充滿電后，Leaf大約需要7個小時才能充滿電，盡管實際上，充電時間通常會更短，因為可能會殘留電荷在車里。DC快速充電需要50分鐘，盡管目前在馬來西亞半島只有3個地點可以使用此功能。

新型Nissan Leaf總共提供四種不同的驅(qū)動模式來控制要回收的能量水平-D，ECO，B和B-ECO。簡而言之，“ D”提供了最高水平的性能和能源使用，“ ECO”通過管理能源密集型功能而減少了10%的能耗，“ B”最大化了再生制動，而“ B-ECO”則結(jié)合了B和ECO的節(jié)能效果。

最重要的是，有一個名為“ e-Pedal ” 的新功能。接合時，從油門退回實際上會使汽車減速(后剎車燈將點亮)，這有助于再生能量，而不是使用制動器。通過預測交通狀況，您可以僅通過使用加速踏板來駕駛Leaf，即使在斜坡上也可以停下來。當然，在情況允許時應(yīng)首選制動踏板。

馬來西亞規(guī)格的Leaf皮革和麂皮座椅帶有藍色裝飾，在Serena中看到了最新的平底方向盤，并改頭換了X-Trail和一個顯示器頭枕。電子駐車制動器，無鑰匙進入和點火，自動氣候控制和巡航控制也是標準配置。Leaf還配備了新一代零件數(shù)字，零件模擬(速度表)駕駛員顯示屏，預計將在即將面世的Kicks跨界車和下一代Almera中亮相。

在安全部門，Leaf保持了Nissan的Intelligent Mobility主動性，并配備了一系列主動和被動安全功能，包括智能前向碰撞和緊急制動，帶有運動物體檢測和駕駛員的全方位視野監(jiān)控器(360度視野)警報警告，這是在通常提供的6個安全氣囊和電子穩(wěn)定裝置之上的。

制造的完全進口的Nissan Leaf僅提供一個等級，但您可以從六種不同的車身顏色中進行選擇，其中兩種具有雙色調(diào)油漆和兩種內(nèi)部色調(diào)-黑色或灰色。新款Leaf的價格從RM188,888起，包括3年/ 100,000公里的車輛保修，3年/ 100,000公里的保養(yǎng)，以及可覆蓋8年或160,000公里的高壓電池組。

為了減輕對電動汽車剩余價值的擔憂，您還可以通過訂閱模式(例如Netflix)“擁有” Leaf，為期3年，每月為RM3,500。