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盡管大多數(shù)布加迪凱龍(Bugatti Chiron)車主永遠(yuǎn)都無法接近其汽車的最高速度潛力,但有些人樂于將其汽車推向極限。
最近,一位船東在佛羅里達(dá)州梅里特島的約翰尼·波默試驗(yàn)場(chǎng)上做到了這一點(diǎn),該場(chǎng)直行2.3英里,曾用作航天飛機(jī)計(jì)劃的著陸帶。此次奔跑是在該地點(diǎn)舉行的公開直線空氣動(dòng)力學(xué)測(cè)試日之一期間進(jìn)行的,在該日中,最多30位駕駛員可以在安全的環(huán)境中把汽車推到極限。
正如視頻所示,Chiron毫無疑問地達(dá)到了261 mph的最高時(shí)速。8.0升四渦輪增壓W-16發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出1,480馬力的功率,可以保證這一點(diǎn)。
然而,盡管出于安全考慮,布加迪將車速限制在261 mph左右,但Chiron幾乎可以肯定具有更高的速度。過去,汽車制造商曾提到在如此瘋狂的速度下需要足夠的制動(dòng)區(qū)域和輪胎完整性。
布加迪首席執(zhí)行官斯特凡·溫克爾曼(Stefan Winkelmann)于9月表示,他認(rèn)為Chiron可以達(dá)到280 mph的最高時(shí)速,足以從Koenigsegg的Agera RS奪回量產(chǎn)車陸地速度記錄,該記錄在2017年達(dá)到了277.9 mph。但是,溫克爾曼不打算在凱龍星唱片上進(jìn)行嘗試。他在本月初接受采訪時(shí)說,對(duì)他而言表現(xiàn)不僅僅是最高速度。
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