這些汽車將被基于該公司最新鋁結(jié)構(gòu)的新車取代

2022-08-04 13:00:10 編輯：賴宏群來源：

導讀摩根大通將停止基于其傳統(tǒng)鋼梯架底盤的制造模式，這種模式可以追溯到1936年。這一決定認為，4/4、Plus 4和V6跑車即將消亡，盡管這一84年...

摩根大通將停止基于其傳統(tǒng)鋼梯架底盤的制造模式，這種模式可以追溯到1936年。

這一決定認為，4/4、Plus 4和V6跑車即將消亡，盡管這一84年前的平臺還沒有確定確切的終止日期。

該汽車制造商聲稱，這將是長期存在的底盤“一個合適的發(fā)送”，但尚未提供任何細節(jié)。報告顯示，該公司正在計劃至少一個特別版車型的基礎(chǔ)上，一輛即將出廠的汽車。

上圖：再見摩根4/4。

這些汽車將被基于CX一代鋁平臺的新車型所取代，該平臺在2019年+6下首次亮相。

+6保留了該公司的經(jīng)典造型線索，但是由相同的寶馬3.0升渦輪直-6發(fā)現(xiàn)在最新的Z4和豐田Supra。

摩根說，新的型號將提供一個手動變速器和一個較小的容量發(fā)動機。

摩根大通(Morgan)首席執(zhí)行官史蒂夫·莫里斯(Steve Morris)表示，做出這一決定的部分原因是，最新的Plus 6受到了良好的歡迎，而且“需要一種更能解決問題的核心產(chǎn)品，以適應(yīng)我們客戶日益增長的需求，以及未來的立法要求”。

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