的NextEV以戲劇性的方式推出了Nio品牌

在許多希望重演特斯拉汽車公司成功的創(chuàng)業(yè)公司中，的NextEV在某種程度上已經(jīng)不為人知。

但該公司正在以一個(gè)名為Nio的新品牌討論其未來(lái)電動(dòng)汽車的具體計(jì)劃。

上個(gè)月，隨著EP9(一款1,360馬力的超級(jí)跑車)的宣布，NextEV以戲劇性的方式推出了Nio品牌。

但EP9只是一款限量版“光環(huán)”模型，主要用于推廣該品牌。

Nio的第一個(gè)量產(chǎn)車型將是一款電動(dòng)SUV，而NextEV聯(lián)合創(chuàng)始人Jack Cheng已經(jīng)擁有了一個(gè)吸引人的營(yíng)銷口號(hào)。

他說(shuō)，Nio電動(dòng)SUV的行駛里程和性能可與特斯拉Model X相媲美，但在“豐田價(jià)格”中，鄭在最近接受“ 汽車新聞”采訪時(shí)說(shuō)道(需要訂閱)。

Cheng說(shuō)，SUV將配備一個(gè)70千瓦時(shí)的鋰離子電池組，在歐洲測(cè)試周期內(nèi)提供330英里的續(xù)航里程。

眾所周知，歐洲的測(cè)試周期比環(huán)保局的周期更為樂(lè)觀，因此可比的數(shù)據(jù)可能會(huì)降低30%。

銷售將首先在開(kāi)始，但程說(shuō)的銷售將在2018年或2019年初開(kāi)始。

該公司計(jì)劃與汽車制造商JAC Motors合作生產(chǎn)Nio電動(dòng)SUV。

至少在市場(chǎng)，NextEV希望通過(guò)提供卓越的客戶服務(wù)來(lái)獲得優(yōu)勢(shì)--Theng認(rèn)為特斯拉無(wú)法在該國(guó)提供服務(wù)。

在倫敦推出Nio品牌期間，Cheng告訴記者，特斯拉花了三個(gè)月的時(shí)間在他的家里安裝充電站。

的情況似乎與不同，特斯拉通常被視為提供良好的客戶服務(wù)。

雖然首席執(zhí)行官埃隆馬斯克已將該國(guó)確定為未來(lái)電動(dòng)汽車的主要市場(chǎng)，但該汽車制造商在的業(yè)務(wù)規(guī)模相對(duì)較小。

NextEV由Cheng和William Li創(chuàng)立，他為經(jīng)銷商運(yùn)營(yíng)汽車價(jià)格在線數(shù)據(jù)庫(kù)。

在推出Nio品牌之前，唯一佩戴NextEV名稱的汽車是Formula E電動(dòng)賽車。

部分賽車體驗(yàn)很可能適用于EP9電動(dòng)超級(jí)跑車，NextEV最近聲稱在德國(guó)著名的Nürburging賽道上創(chuàng)造了電動(dòng)車的單圈記錄。

雖然EP9有利于吹牛的權(quán)利，但即將上市的SUV將成為決定NextEV命運(yùn)的車型。

除了Model X之外，它還將與奧迪，捷豹和梅賽德斯 - 奔馳的電動(dòng)豪華SUV競(jìng)爭(zhēng)。

所有三家成熟的奢侈品牌都計(jì)劃在2018年左右推出其電動(dòng)SUV，與NextEV引用發(fā)布計(jì)劃的時(shí)間相同。

應(yīng)謹(jǐn)慎看待Nio在推出的激進(jìn)計(jì)劃; 眾多品牌已宣布進(jìn)入市場(chǎng)的計(jì)劃從未實(shí)現(xiàn)過(guò)。

其中包括比亞迪去年在全球銷售的插電式電動(dòng)車數(shù)量超過(guò)任何其他品牌(包括特斯拉)，后者現(xiàn)在向車隊(duì)司機(jī)提供少量的比亞迪e6電動(dòng)車。

但到目前為止，在銷售的唯一制造的汽車來(lái)自兩個(gè)知名品牌：別克和沃爾沃。