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猜猜誰(shuí)會(huì)在尼桑GT-R和寶馬M5之間的賽道大戰(zhàn)中獲勝

2022-08-03 18:51:30 編輯:閻淑健 來(lái)源:
導(dǎo)讀 即使寶馬M5與競(jìng)爭(zhēng)包有567馬力,它的重量是什么最終讓它在這場(chǎng)EVO軌道戰(zhàn)斗中與稍微不那么強(qiáng)大的日產(chǎn)GT-R。你不可能想象任何其他的結(jié)論,這個(gè)...

即使寶馬M5與競(jìng)爭(zhēng)包有567馬力,它的重量是什么最終讓它在這場(chǎng)EVO軌道戰(zhàn)斗中與稍微不那么強(qiáng)大的日產(chǎn)GT-R。你不可能想象任何其他的結(jié)論,這個(gè)特定的,真的。M5的重量接近兩噸,只是后輪驅(qū)動(dòng),在空曠的道路上很好,但在拐角出口卻沒(méi)有那么多。

當(dāng)M5為抓地力而掙扎時(shí),GT-R是穩(wěn)定的,種植的,而且可能已經(jīng)在加速。

然而,如果你喜歡一個(gè)更多參與的驅(qū)動(dòng)器,這不會(huì)是你喜歡的。GT-R是一貫的快速,但它不是真正的你的技能,保持它在軌道上的速度-它是計(jì)算機(jī)和它的機(jī)械抓地力。

在M5的車輪在軌道上需要幾乎不斷的調(diào)整通過(guò)轉(zhuǎn)向和油門,但至少它可以控制這種更精細(xì)的方法,而GT-R是稍微鈍(而不是作為吸引力)。這也不是那么愉快的駕駛在較低的速度,只是明顯更快和更集中,根據(jù)評(píng)論,你可以看到下面的跳躍。


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