現(xiàn)代稱與瑞馬克合作開發(fā)的電動(dòng)跑車將改變游戲規(guī)則

現(xiàn)代(Hyundai)歐洲設(shè)計(jì)主管托馬斯·伯克爾(Thomas Beurkle)表示，現(xiàn)代正與Rimac合作開發(fā)的電動(dòng)跑車，將成為這家韓國(guó)汽車制造商的“游戲規(guī)則”，并將影響其制造汽車的方式?，F(xiàn)代汽車(Hyundai Motor)周二宣布，將投資8000萬(wàn)歐元，收購(gòu)克羅地亞電動(dòng)跑車開發(fā)商Rimac的未披露股權(quán)。此次投資將產(chǎn)生兩款車型：一款為現(xiàn)代N性能分品牌開發(fā)的跑車，另一款為起亞(Kia)提供的燃料電池汽車。新跑車將是一個(gè)基準(zhǔn)，將“影響工程團(tuán)隊(duì)的想法，在設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，”比爾克爾告訴汽車新聞歐洲汽車新聞在現(xiàn)代英國(guó)新聞發(fā)布會(huì)上周三。他說：“你可以說這是一個(gè)外部的營(yíng)銷工具，但在內(nèi)部它也是一個(gè)改變游戲規(guī)則的工具?！边@輛車的設(shè)計(jì)需要非常清楚，它有一個(gè)不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而不是讓旁觀者認(rèn)為它是由一個(gè)大型內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力，比爾克爾說。他說：“我們必須與那些想要進(jìn)步、想要在品味和風(fēng)格上領(lǐng)先、也不那么傳統(tǒng)的人交談?！薄皩?duì)設(shè)計(jì)部門來(lái)說，這將是一個(gè)真正的挑戰(zhàn)。”伯克爾說，目前還沒有決定現(xiàn)代汽車在全球的哪個(gè)設(shè)計(jì)中心將設(shè)計(jì)這款汽車，不過他指出，傳統(tǒng)上，現(xiàn)代在歐洲、韓國(guó)和的制片公司都在競(jìng)爭(zhēng)選擇新車型的設(shè)計(jì)。他不會(huì)被吸引到是否Rimac/現(xiàn)代汽車將是更多的超級(jí)跑車，更多的價(jià)格在法拉利領(lǐng)域的方式，福特GT，或?qū)⒏菀讓?shí)現(xiàn)。Rimac最出名的是電動(dòng)超車，包括最近推出的C2，該公司生產(chǎn)2000馬力左右。這家克羅地亞汽車制造商還與馬欣德拉集團(tuán)旗下的Automobili Pininfarina合作，為3月份在日內(nèi)瓦車展上亮相的超級(jí)跑車Pininfarina Battista提供高性能電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)和電池技術(shù)。Rimac還負(fù)責(zé)為去年哈里王子和梅根·馬克爾的婚禮上使用的經(jīng)典捷豹E型汽車增加一輛電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，并為阿斯頓馬丁的Valkyrie混合動(dòng)力超級(jí)跑車提供電池-電力系統(tǒng)。去年保時(shí)捷購(gòu)買了Rimac 10%的股份。現(xiàn)代是印象深刻的工作，Rimac的工作平衡，高性能和需要保持電池重量，同時(shí)確保一個(gè)可用的范圍?！斑@是目前電動(dòng)汽車性能的最大障礙，”前福特性能工程師Tyrone Johnson說，他最近被任命為現(xiàn)代歐洲汽車開發(fā)部門的負(fù)責(zé)人。他說：“RIMAC正在做的事情在你可以儲(chǔ)存的能量和這些車輛的質(zhì)量方面有點(diǎn)新奇。這是合作的部分原因?！爆F(xiàn)代汽車計(jì)劃在2025年前提供44款電氣化車型，目標(biāo)是年銷量約167萬(wàn)輛。起亞公司的目標(biāo)是到2022年擁有19輛電動(dòng)汽車，包括6輛全電動(dòng)汽車、6輛插入式混合動(dòng)力車、6輛全混合動(dòng)力汽車和1輛燃料電池汽車。