特斯拉以三電機(jī)動力總成原型吹捧賽道記錄

特斯拉正在為Model S開發(fā)一種新的三電機(jī)動力傳動系統(tǒng)，它將比特斯拉目前的“荒謬模式”更快地加速，該公司周三表示。為了向Spaceballs致敬，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克稱這個新系統(tǒng)為“格子花呢”。

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“格子動力傳動系統(tǒng)距離生產(chǎn)還有一年左右的時間，” 馬斯克發(fā)推文說。他說它可用于Model S，Model X和新款Roadster，但不是低端Model 3和Model Y.他說新設(shè)計“將比我們目前的產(chǎn)品成本更高，但低于競爭對手“。

周三，特斯拉在Laguna Seca賽道測試了這款加速型號S的原型。該車的單圈時間為1：36.555，特斯拉表示這是一款四門轎車的新紀(jì)錄。您可以在這里觀看錄制設(shè)置圈的視頻。

紐伯格林可能是這個星球上最模擬的地方

該計劃公布一個星期后，麝香啾啾特斯拉將有一個S型在 紐伯格林賽道在德國。這是保時捷在那里測試自己的Taycan電動車并在7分42秒內(nèi)完成一圈的明顯反應(yīng)。但賽道官員很快指出，特斯拉沒有在賽道上留出時間進(jìn)行創(chuàng)紀(jì)錄的嘗試。馬斯克后來被迫承認(rèn)特斯拉不會在不久的將來在那里進(jìn)行創(chuàng)紀(jì)錄的嘗試。

Model S的電動傳動系統(tǒng)具有令人印象深刻的加速功能。然而，有些人試圖在紐伯格林和其他地方設(shè)置比賽記錄，在賽道上幾分鐘后電池過熱就會遇到問題。例如，2014年，Jalopnik的Robb Holland 在紐伯格林駕駛Model S，但由于電池過熱問題，大約三分鐘后被迫放慢速度。(公平地說，其他電動汽車也有類似的挑戰(zhàn)。)在拉古納塞卡等較短的賽道上，這不是一個問題 。