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起亞將投資102億美元,以在未來五年內(nèi)成為一個更加環(huán)保的汽車制造商,而最近被嘲笑的Niro混合動力跨界車將只是冰山一角。這家韓國汽車制造商希望到2020年,將其綠色汽車陣容增加一倍以上,從目前的四種增加到11種,并計劃開發(fā)新型混合動力車,PHEVS,EV甚至氫燃料電池車。
此次綠色推廣將從配備鋰聚合物電池的Optima PHEV(上面顯示的2014混合動力車型)開始,并繼續(xù)使用Niro CUV。射擊也暗示現(xiàn)代和起亞還有其他專用的混合動力汽車正在開發(fā)中,有傳言暗示它們將于2017年進入展廳。“全球市場需求正在轉(zhuǎn)向電動汽車,預(yù)計油價將在未來上漲,”該公司高級副總裁Ki-Sang Lee起亞的環(huán)保汽車研發(fā)中心在投資公告中表示。
起亞通過2009年的公開測試已經(jīng)熟悉燃料電池技術(shù),但該汽車制造商確實希望在2020年推出量產(chǎn)車型以推動開發(fā)。新的FCEV將使用重量減輕15%,效率提高5%的電池組。相對于當(dāng)前單位,該設(shè)置將提供超過497英里的估計范圍。該公司希望一開始每年生產(chǎn)1,000輛這類車輛。
這家汽車制造商的綠色計劃還將旨在使該品牌的平均燃油經(jīng)濟性比2014年提高25%。為此,起亞將更換其10個發(fā)動機系列中的7個,并將未來汽車的重量減少5%。下一代模型也將使用更高效的變速器。
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