保時(shí)捷和飛機(jī)制造商波音公司正在開發(fā)一種概念電動(dòng)飛行器

保時(shí)捷和飛機(jī)制造商波音公司正在努力開發(fā)一種概念電動(dòng)飛行器，能夠在城市環(huán)境中運(yùn)送人員。保時(shí)捷和其他汽車制造商的目標(biāo)是制造可以用作出租車和共享交通工具的飛行汽車。

保時(shí)捷銷售和市場(chǎng)總監(jiān)Detlev von Platen表示：“保時(shí)捷正尋求通過(guò)成為高級(jí)出行的領(lǐng)先品牌來(lái)擴(kuò)大其作為跑車制造商的范圍。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，這可能意味著進(jìn)入旅行的第三個(gè)維度。”

兩家公司在周四的新聞稿中 表示，作為交易的一部分，波音和保時(shí)捷將分析高端航空器的市場(chǎng)潛力及其在人口稠密城市中的潛在用途。

波音，保時(shí)捷和波音的子公司奧羅拉飛行科學(xué)公司正在開發(fā)一種全電動(dòng)垂直起降飛機(jī)的概念??。兩家公司的工程師以及保時(shí)捷子公司保時(shí)捷工程服務(wù)公司和Studio FA Porsche都將實(shí)施并測(cè)試原型。

保時(shí)捷咨詢公司(Porsche Consulting)于2018年進(jìn)行的一項(xiàng)研究預(yù)測(cè)，到2025年之后，城市空中交通市場(chǎng)將加速增長(zhǎng)。

波音公司已經(jīng)在與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手空中客車公司和其他公司競(jìng)爭(zhēng)，推出能夠垂直起降的小型自動(dòng)飛行器。

今年早些時(shí)候，這架飛機(jī)制造商對(duì)一架原型飛機(jī)進(jìn)行了首次試飛，該原型機(jī)可容納2至4名乘客，飛行距離可達(dá)50英里。

空中客車與奧迪合作展示了具有飛行和駕駛能力的自動(dòng)乘用車原型，幾個(gè)月后，試飛就開始了。奧迪和保時(shí)捷隸屬于大眾汽車集團(tuán)。

保時(shí)捷與波音的合作對(duì)大眾和波音都至關(guān)重要。

這家汽車制造商正試圖在柴油機(jī)排放丑聞之后樹立自己的品牌形象，而波音卻一直在為自己最嚴(yán)重的危機(jī)而苦苦掙扎，因?yàn)閮纱沃旅?37 MAX飛機(jī)墜毀導(dǎo)致其最暢銷飛機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛。