保時捷和飛機(jī)制造商波音公司正在開發(fā)一種概念電動飛行器

保時捷和飛機(jī)制造商波音公司正在努力開發(fā)一種概念電動飛行器，能夠在城市環(huán)境中運送人員。保時捷和其他汽車制造商的目標(biāo)是制造可以用作出租車和共享交通工具的飛行汽車。

保時捷銷售和市場總監(jiān)Detlev von Platen表示：“保時捷正尋求通過成為高級出行的領(lǐng)先品牌來擴(kuò)大其作為跑車制造商的范圍。從長遠(yuǎn)來看，這可能意味著進(jìn)入旅行的第三個維度。”

兩家公司在周四的新聞稿中 表示，作為交易的一部分，波音和保時捷將分析高端航空器的市場潛力及其在人口稠密城市中的潛在用途。

波音，保時捷和波音的子公司奧羅拉飛行科學(xué)公司正在開發(fā)一種全電動垂直起降飛機(jī)的概念??。兩家公司的工程師以及保時捷子公司保時捷工程服務(wù)公司和Studio FA Porsche都將實施并測試原型。

保時捷咨詢公司(Porsche Consulting)于2018年進(jìn)行的一項研究預(yù)測，到2025年之后，城市空中交通市場將加速增長。

波音公司已經(jīng)在與競爭對手空中客車公司和其他公司競爭，推出能夠垂直起降的小型自動飛行器。

今年早些時候，這架飛機(jī)制造商對一架原型飛機(jī)進(jìn)行了首次試飛，該原型機(jī)可容納2至4名乘客，飛行距離可達(dá)50英里。

空中客車與奧迪合作展示了具有飛行和駕駛能力的自動乘用車原型，幾個月后，試飛就開始了。奧迪和保時捷隸屬于大眾汽車集團(tuán)。

保時捷與波音的合作對大眾和波音都至關(guān)重要。

這家汽車制造商正試圖在柴油機(jī)排放丑聞之后樹立自己的品牌形象，而波音卻一直在為自己最嚴(yán)重的危機(jī)而苦苦掙扎，因為兩次致命的737 MAX飛機(jī)墜毀導(dǎo)致其最暢銷飛機(jī)在全球范圍內(nèi)停飛。