福特一直以驚人的速度向野馬陣容添加模型

福特一直以驚人的速度向野馬陣容添加模型。在2021福特野馬1馬赫只是在一條線上，從四缸的EcoBoost一路特大小馬的壯麗選擇的最新謝爾比GT500。兩者之間有許多出色的模型，因此我們決定是時候看看我們的員工在福特目前的Mustang產(chǎn)品陣容中的位置了。

規(guī)則很簡單。如果現(xiàn)在在福特的網(wǎng)站上列出該小馬，或者已經(jīng)宣布該小馬(馬赫數(shù)1)，則小馬是不二之選。假設(shè)您一直在關(guān)注我們的“ 19XX年您會駕駛什么?” 帖子，這種格式對您來說應(yīng)該相當熟悉。但是，不要只聽我們的話。請在下面的評論中告訴我們您要在車庫中停放哪種新野馬。

道路測試編輯Zac Palmer： 我將以顯而易見的最佳野馬(謝爾比GT350)作為開場白。成為一名convert依者，必須經(jīng)過一番嘗試。在新的GT350問世之前，我離野馬佬不遠了。在獲得座位時間之后，它成為了我半合理的夢想中的汽車。市場上沒有更好的聲音，價格為61,635美元，如果有，我還沒有聽說過。

另外，GT350并不特別像野馬。它得益于常規(guī)野馬下方出色的操縱平臺，但堅硬的剎車，改進的轉(zhuǎn)向/操縱和扭矩曲線(8,250 rpm紅線!)都賦予了它完全不同的特征。這款平面曲軸5.2升Voodoo V8可能對這個世界來說并不長久，但是它的持久性絕對是一種樂趣?？梢钥隙ǖ氖?，GT350R仍然存在，但是以74,630美元的價格，這種吸引力開始變得更像債務(wù)了。我可能會在Heritage Edition規(guī)格中得到我的認可，使用帶有Guardsman藍色條紋的Wimbledon White完成，但是去年我駕駛的橙色賽車也很吸引人。

2021福特野馬Mach 1帶處理包

副主編拜倫·赫德(Byron Hurd)：我在一些綜合報道中被譽為“那個家伙”，因此正在樹立聲譽，那為什么現(xiàn)在就停下來?我選擇了新的Mach 1，雖然“ duh”可能足以解釋其原因，但我確實有更多連貫合理的理由被這一特定模型所吸引。

幾年前(在很多方面都是一生)，我實際上擁有一臺S550野馬。這是2015年的GT，配備6速性能套件(當時只有一個)和一套布料Recaros-換句話說，每個論壇居民都聲稱想要但沒有實際購買的確切配置。拿，巨魔。

當我們最初決定為本周的功能選擇野馬時，我只是要復(fù)制以前的版本，而是添加新的Performance Package 2以獲得花哨的MagneRide懸架，這在我購買15年代時無法使用。定價之后，我意識到它正在侵占特別版的野馬領(lǐng)土。為什么不破產(chǎn)呢?