雪地開車打滑怎么辦 雪地開車打滑如何辦

大家好，小美來為大家解答以上問題。雪地開車打滑怎么辦，雪地開車打滑如何辦很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

1、手動或自動變速箱車型從2檔起步或使用變速箱的雪地模式；一般的自動變速箱車型都是前進(jìn)擋，慢慢給油。如果輪胎被壓在光滑的冰雪上，應(yīng)使用手動變速器或自動變速器的二檔操作來擺脫困境。為什么用2檔？因?yàn)樵谙嗤D(zhuǎn)速下，高擋的扭矩輸出小于低擋，可以避免扭矩過大造成的打滑。這使得在像雪這樣附著力小且不均勻的道路上更容易精確操作。如果不成功使用一檔擺脫困境，繼續(xù)使用大腳油門，效果不佳會帶來副作用，強(qiáng)大的扭矩輸出會適得其反?！絹碓交?，松散的雪還是有一點(diǎn)附著力，而且輪胎磨損成鏡面，所以附著力更小。尤其是二檔起步在城市里確實(shí)有用，大部分情況下都可以做到，但不適合在坡度小或者積雪厚的地方。建議你開車前找個(gè)幫手把它推到路況比較好的地方。有些自動變速箱車型的變速箱有雪地模式，其實(shí)和使用2檔是一樣的，也是通過限制扭矩來幫助車輛在雪地中脫困。另外，對于一些普通的自動變速箱車型，沒有雪地模式，可以慢慢踩油門擺脫困境。

2、合理使用ESP。現(xiàn)在電子穩(wěn)定程序(ESP、DTC等)。)已經(jīng)變得非常流行，這可以幫助我們在平時(shí)駕駛時(shí)提高駕駛安全性。冰雪解脫也是如此，可以限制打滑車輪空轉(zhuǎn)，比如驅(qū)動橋兩側(cè)的車輪。如果左輪失去附著力打滑，ESP會限制左輪轉(zhuǎn)動，從而幫助脫困。如果只有一個(gè)車輪打滑，ESP必須保持打開，這樣更多的動力可以被動地分配給有附著力的車輪。但在極端情況下(兩個(gè)驅(qū)動輪都在路面上，摩擦力很小，比如壓得很緊的雪面幾乎已經(jīng)變成了冰)，由于附著力不均勻，ESP會限制車輪打滑，但會導(dǎo)致驅(qū)動輪不轉(zhuǎn)，啟動困難。此時(shí)需要手動關(guān)閉ESP，保證車輛行走。

3、利用慣性沖出去。對于被困在不是很深的小雪坑里的人，可以用來回移動的方法來擺脫困境。這種方法的前提是至少要有一個(gè)有一定附著力的輪子。操作方法：先掛倒擋(或前進(jìn)擋)，踩油門，迅速關(guān)閉油門，踩剎車。要產(chǎn)生的效果是將車輪瞬間推到雪坑頂部停下，然后換上前進(jìn)擋，再踩油門沖出雪坑。關(guān)鍵是利用障礙物的最高點(diǎn)和汽車本身的慣性，對于這么淺的雪坑非常有效。

4、墊東西。當(dāng)然，使用以上三種方法的前提條件是雪中還有一點(diǎn)粘連(松散的雪)。如果是極其光滑的障礙物，那么你應(yīng)該下車尋找失去的附著力，這需要外部支撐。估計(jì)很少有車主會買專業(yè)的脫困板或者防滑鏈，但我相信90%的車主都配備了腳墊，這是下雪天最容易找到的救命稻草。將腳墊放在打滑的車輪下，增加摩擦面積，可以幫助他們擺脫貧困。如果車上有乘客和超重行李，請馬上下車。體重也是成功擺脫困境的重要因素。不要因?yàn)樾∈露濆X。此外，在脫困過程中下車的乘客也是幫助成功脫困的關(guān)鍵。

5、如果以上方法都試了一遍還是失敗，那就不要再試了！如果第一次失敗，第二次90%都會有同樣的結(jié)果，適得其反。如果你不能，盡快打電話求助。請記住，在等待救援時(shí)，確保所有人員都在安全的地方，切勿在車內(nèi)等待。如果有第二次事故，你必須停止嘗試。在冬天或者經(jīng)常下雪的地方開車也可以嘗試使用冬季輪胎，因?yàn)檫@種輪胎比普通輪胎更寬，材料也更軟，同時(shí)輪胎的花紋也更密更薄，對雪地駕駛很有幫助。

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