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大家關(guān)注的中保研C-IASI的碰撞測試陸續(xù)更新中,不少熱銷車型成績撲街,讓人驚訝。前段時間也跟大家分享過部分數(shù)據(jù),其中多款大眾車型嚴重翻
去年11月,小編曾經(jīng)開著森林人去川藏高原,穿越高山峽谷原始森林,趟過湍急的河流,探訪藏傳佛教傳說中的雅拉神山,對全新一代森林人在高原
一直以來大家質(zhì)疑國產(chǎn)車的一點似乎都集中在了安全方面,有人質(zhì)疑車身結(jié)構(gòu)是否過關(guān),有人質(zhì)疑主被動安全十分齊全,這也成為了網(wǎng)友們常常提到
來到一如既往跳過秋天直接入冬的深圳,我們見到了久違的途鎧。對于國內(nèi)消費者來說,途鎧倒不算特別陌生。早在今年4月份,上汽大眾T-Cross途
作為美系豪華品牌,此前的 林肯車型一直以進口的方式在國內(nèi)銷售,相對于其它品牌在價格上面的優(yōu)勢并不明顯,但隨著首款國產(chǎn)車型的預(yù)售開啟
自駕的意義也許就是享受在路上隨心所欲的自由感覺,在一個好的季節(jié),穿過山野,穿過鄉(xiāng)村,或繁華的都市,或人跡罕至的荒野,能看到不同的風(fēng)
一項新的研究表明,一個未來個人車輛不再受歡迎,共乘服務(wù)統(tǒng)治的道路正變得越來越可信。埃森哲(Accenture)最近的一項研究調(diào)查了1000多名
該公司周三宣布,Waymo的自動駕駛汽車已經(jīng)在公共道路上行駛了1000萬英里。這使公司的發(fā)展方式,遠遠領(lǐng)先于其任何競爭對手。只有另一家公司
梅賽德斯在過去幾屆CES展會上都展示了自己的技術(shù)實力,今年也不例外。但它并不是一輛純電動汽車,而是根據(jù)《阿凡達》電影改編的汽車。沒錯
索尼能在消費電子展之前把它的電動汽車概念保密真是個奇跡。在一個信息泄露的時代(考慮到有十多家不同的公司與索尼合作),這是一個令人印象
近年來自主品牌在SUV方面投入力度很大,長城、吉利等年輕車企都因此獲得了不小的成功,作為老大哥的一汽自主品牌當(dāng)然也不甘落后。在不久前
對于不少上班族年輕人來說,每天的通勤路程都屬于短距離范圍,因此純電動小車逐漸開始成為他們的購車選項。既能夠滿足日常代步出行,而且在
2018年汽車市場負增長情況已成定局,行業(yè)競爭再度加劇,在這種大環(huán)境之下,東風(fēng)啟辰達成銷量134381輛已屬不易。在東風(fēng)啟辰旗下,首款智聯(lián)轎
2018年1月奇瑞集團發(fā)布了全新子品牌捷途產(chǎn)品序列,在車企大混戰(zhàn)以及車市遇冷的環(huán)境下,捷途并不被外界看好。但是首款車型X70一鳴驚人,成為
說實話,在試駕體驗之前,筆者對雷凌這種級別的買菜車是沒有多大興趣的。一款標(biāo)準意義上的買菜車,開起來又能有什么樂趣?但我們都知道,評
作為一個試點項目,Waymo已經(jīng)運行了一年多,但它似乎只是準備打開開關(guān),推出其第一個商業(yè)無人駕駛汽車服務(wù)。彭博社(Bloomberg)援引知情人
Mcity和其他任何城市一樣 ,任何一個僅僅為發(fā)展自動駕駛汽車而建的城市,也就是說。第一個為自動駕駛汽車開發(fā)而建的“城市”不是在硅谷,
福特已經(jīng)在測試自動駕駛汽車技術(shù)。福特今天宣布對機器學(xué)習(xí)創(chuàng)業(yè)公司ArgoA I投資10億美元。通過協(xié)議,ArgoA I將專門為福特在軟件大腦上工作
今天的豪華卡車與他們的工人階級前輩相比有著很大的不同,前者提供了最重要的裸骨功能。今天的新卡車可以輕松地達到豪華品牌的價格,這要歸
賓利Bentayga V8在英國的起價為136,200英鎊(173,418美元 歐元,155,350英鎊)。更多的3799英鎊(4837美元 €4333),你可以得到這個調(diào)諧
Polestar1號正在逐步接近生產(chǎn),現(xiàn)在該公司正在透露關(guān)于他們計劃如何銷售和服務(wù)該型號的新細節(jié)。Polestar首席執(zhí)行長托馬斯·英格拉斯(Thoma
奔馳預(yù)計將準備一個新的GLB交叉在狹窄的空間之間的現(xiàn)有GLA和GLC線。僅僅是德國汽車制造商計劃如何區(qū)分和證明這種模式仍然是一個謎,但最新
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