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Rivian的想法很宏大,最近還在制造新聞:這家電動(dòng)卡車(chē)創(chuàng)業(yè)公司已經(jīng)獲得了福特和亞馬遜的巨額投資,而第一輛林肯電動(dòng)汽車(chē)將基于Rivian的平臺(tái)
六百馬力。六輪驅(qū)動(dòng)。遇到你可怕的雙渦輪噩夢(mèng):軒尼詩(shī)座6x6。軒尼詩(shī)表演公司(Hennessey Perfor mance)看了一眼450馬力的2017年福特猛龍
2011款奔馳E級(jí)Cabriolet將于5月上市,這是一款敞篷車(chē)的最佳時(shí)機(jī)。加入轎車(chē)和轎跑車(chē)在E級(jí)陣容,敞篷車(chē)有一個(gè)經(jīng)典的軟頂,可以自動(dòng)折疊或提高
底價(jià):25580元至35860元競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:福特F-150、Ram1500、日產(chǎn)Titan、豐田Tundra動(dòng)力總成:4 3升V-6,285馬力,305磅英尺;5 3升V-8,355馬力
MG汽車(chē)印度公司已經(jīng)在印度展示了Marvel X電動(dòng)汽車(chē)(EV)。豪華跨界,它的特點(diǎn)是先進(jìn)的司機(jī)援助和安全技術(shù)。它是基于中國(guó)規(guī)格的榮威漫威X,配
隨著2020年汽車(chē)博覽會(huì)的展開(kāi),鈴木丸子繼續(xù)令人驚訝。 現(xiàn)在,他們已經(jīng)揭示了斯威夫特在一個(gè)混合變體。 馬魯?shù)兮從舅雇蛱鼗旌蟿?dòng)力首次展
新的AlpinaB3正在選定的歐洲市場(chǎng)上推出,成為G203系列的第一個(gè)真正的高性能變體。在歐洲,希望訂購(gòu)2020年AlpinaB3的客戶(hù)將不得不支付€81,2
如果一個(gè)模型定義了一個(gè)品牌,你將很難找到一個(gè)比凱迪拉克和凱迪拉克更合適的例子。Escalade是20多年前被引進(jìn)的,它從一個(gè)遭到反對(duì)的GMCYuk
法拉利599GTB于2006年推出,取代了575M馬拉內(nèi)洛,至今仍然看起來(lái)令人驚嘆。生產(chǎn)了總共六年,599GTB Fiorano配備了一個(gè)6 0升自然吸氣V12發(fā)
我能想到很少有人對(duì)擁有特斯拉電動(dòng)汽車(chē)不感興趣,但不幸的是,我能想到的遠(yuǎn)不止是買(mǎi)不起一輛。 然而,根據(jù)洛杉磯時(shí)報(bào)的一份新報(bào)告,我的后
特斯拉汽車(chē)(Tesla Motors)已決定在內(nèi)華達(dá)州建立大規(guī)模電池生產(chǎn)設(shè)施,從而結(jié)束了該地區(qū)近6個(gè)州之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯
特斯拉(Tesla)與電子產(chǎn)品制造商松下(Panasonic)簽署了一項(xiàng)協(xié)議,將在美國(guó)建立一家大規(guī)模電池生產(chǎn)廠。這款超級(jí)工廠被稱(chēng)為“超級(jí)工廠”,它將
這種新型電池的化學(xué)性能有所提高,可能會(huì)使電池充放電更快、壽命更長(zhǎng)、成本更低 來(lái)自特斯拉電池研究小組,這項(xiàng)專(zhuān)利承諾了一個(gè)漸進(jìn)的步驟,
為了洗刷他們的一些作弊排放罪惡,大眾汽車(chē)將在今年年底推出一個(gè)升級(jí)版本的全電動(dòng)高爾夫。 據(jù)Elektrek報(bào)道,該車(chē)將保留與當(dāng)前迭代相同的平
好吧,給你! 麥克拉倫720S比超級(jí)跑車(chē)的圣三位一體更快,更不用說(shuō)你能想到的任何布加迪了。 上個(gè)月,我們看到720S以每小時(shí)141英里(227公
還記得普利茅斯·普勞勒嗎? 如果你在千禧年前后還活著,那就很難錯(cuò)過(guò)了。 不管好壞,它已經(jīng)停產(chǎn)了大約十六年了。 (事實(shí)上,整個(gè)普利茅
斯巴魯將于下周二(11月28日)在2017年洛杉磯車(chē)展上推出2019年上升三排SUV。 根據(jù)日本汽車(chē)制造商的說(shuō)法,這輛名為斯巴魯?shù)牡谝惠v全三排越
在消失在深淵和重新啟動(dòng)之前,TVR負(fù)責(zé)生產(chǎn)一些市場(chǎng)上最瘋狂的性能汽車(chē)。 該品牌最受歡迎的是TVR托斯卡納,建于1999年至2006年。 托斯卡納
這將是福特汽車(chē)推出的一個(gè)可怕的一年:下一代2021年福特F-150皮卡、全新的Bronco、所謂的“嬰兒Bronco”和野馬馬赫-E都會(huì)在這段時(shí)間內(nèi)來(lái)到
讓我們面對(duì)現(xiàn)實(shí)吧。有很多人買(mǎi)大的,按喇叭的車(chē),很少填補(bǔ)每天的座位。但也有一些擁有大家庭的消費(fèi)者,他們確實(shí)需要所有的三排座位和一些存
說(shuō)你擁有一輛你再也不能使用的大眾旅游車(chē),還有一艘狹窄的運(yùn)河船。 你能把這些點(diǎn)連接起來(lái),想辦法在船尾“安裝”MPV嗎? 可能沒(méi)有,但有
一輛1959年的凱迪拉克,由美國(guó)馬里蘭州的一座教堂的教練S&;S第一次變成一輛救護(hù)車(chē),然后經(jīng)過(guò)全面改造,成為你在這里看到的鬼?yè)綦娪捌?chē)復(fù)
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