特斯拉的電池制造千兆工廠在內(nèi)華達(dá)州找到了歸宿

特斯拉汽車(Tesla Motors)已決定在內(nèi)華達(dá)州建立大規(guī)模電池生產(chǎn)設(shè)施，從而結(jié)束了該地區(qū)近6個(gè)州之間的激烈競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克和內(nèi)華達(dá)州州長布賴恩·桑多瓦爾于周四宣布了這一消息。

那些密切關(guān)注這一事件的人可能已經(jīng)知道，特斯拉早在7月份就開始在雷諾挖掘一個(gè)地點(diǎn)。在最近的新聞發(fā)布會(huì)上，里諾并沒有被正式提名為超級(jí)工廠的主辦城市，但考慮到挖掘工作，這是一個(gè)相當(dāng)可靠的賭注。

對(duì)于那些不熟悉特斯拉的人來說，今年7月，特斯拉與電子產(chǎn)品制造商松下(Panasonic)簽署了一項(xiàng)協(xié)議，將建造全球最大、最先進(jìn)的電池工廠。這個(gè)耗資50億美元的“千兆工廠”預(yù)計(jì)每年將生產(chǎn)500億瓦時(shí)的電池組，足夠每年生產(chǎn)50萬輛電動(dòng)汽車。

對(duì)內(nèi)華達(dá)州來說，這一協(xié)議意味著創(chuàng)造6500個(gè)新就業(yè)機(jī)會(huì)，并在未來20年帶來近1000億美元的經(jīng)濟(jì)影響。

在特斯拉即將推出的Model 3中，超級(jí)工廠將起到至關(guān)重要的作用。與目前零售價(jià)在7萬美元左右的轎車不同，Model 3將以3.5萬美元左右的價(jià)格面向大眾銷售。它將基于一個(gè)全新的平臺(tái)，在2017年的某個(gè)時(shí)候，當(dāng)它進(jìn)入車庫時(shí)，一次充電就可以運(yùn)送乘客200多英里。