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我就是我,不一樣的煙火,這是我最喜歡的一句歌詞,不管你的解讀是自謙還是孤傲,我就是我。對(duì)于今天的主角保時(shí)捷Cayenne S而言,我就更
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去年年底,我們聽(tīng)說(shuō)奧迪可以在當(dāng)前模型結(jié)束其運(yùn)行之后逐步淘汰R8超級(jí)跑車?,F(xiàn)在,汽車制造商的研發(fā)負(fù)責(zé)人彼得·梅滕斯(Peter Mertens)
現(xiàn)代汽車將于 2021年將其流行的圖森SUV移至新一代,新的使我們對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)有了很好的了解。盡管覆蓋了通常的原型迷彩,但我們現(xiàn)在可以
隨著新梅賽德斯 - 奔馳CLS即將發(fā)布,關(guān)于著名運(yùn)動(dòng)型轎跑車的細(xì)節(jié)也越來(lái)越多。現(xiàn)在已經(jīng)確認(rèn),混合型梅賽德斯-AMG CLS型號(hào)已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn),
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捷豹路虎正在試用新技術(shù),旨在幫助駕駛員避免陷入紅燈,改善交通擁堵并減少排放。綠燈最佳速度建議(GLOSA)技術(shù)告訴駕駛員所需的速度,
在發(fā)展和歷史方面,保時(shí)捷911將永遠(yuǎn)是公司陣容的皇冠上的明珠。991 GT2 RS推出后,最近的911型991和991 2型號(hào)逐漸接近尾聲,該公司一直在
歐藍(lán)德是三菱品牌在國(guó)內(nèi)銷售陣營(yíng)中的明星車款,憑借著進(jìn)口車的品質(zhì)以及合資車的價(jià)格,高性價(jià)比成為了其主打的招牌,這也為歐藍(lán)德積攢了不
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盡管自去年7月首次交付以來(lái)生產(chǎn)有所延遲,但特斯拉最終認(rèn)為,到2018年第三季度初,Model 3將會(huì)以穩(wěn)定的速度下線?,F(xiàn)在,根據(jù)特斯拉首
經(jīng)常有一輛經(jīng)典的汽車參加拍賣會(huì),并且在狂熱的收藏家最終參與競(jìng)購(gòu)戰(zhàn)爭(zhēng)之后會(huì)獲得巨額資金。并不是每天都能期待一輛經(jīng)典的汽車以高達(dá)800萬(wàn)
全新邁銳寶繼承了老款的動(dòng)力陣列:其中2 4L車型針對(duì)的是預(yù)算充足且對(duì)動(dòng)力性能要求更高的客戶、1 6T車型則在輸出參數(shù)基本與2 4L持平的基礎(chǔ)
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