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中國載人登月新的裝備有逃逸塔、返回艙和服務艙、火箭月面著陸器。新一代載人火箭被命名為長征十號,為了實現(xiàn)登月計劃,需要具備極強的推力和持久力。預計新一代載人運載火箭會在2027年首飛,運載能力達到了27噸,比當年長征5號火箭踢高運載能力三倍以上,也就意味著需要增加負荷能力,為登月任務提供基礎。
除新一代載人運載火箭之外,新一代載人飛船也正在研制當中,這款飛船選擇了模塊化設計,更加適應接近于軌道和升空任務的需求。三人飛船通過服務艙,返回艙和逃逸塔組成,逃逸塔在火箭升空當中起著極為關鍵的作用。當火箭出現(xiàn)故障時,可以通過返回艙脫離火箭,確保航天員的安全,返回艙也是航天員的控制中區(qū)和座艙提供在太空當中的工作環(huán)境和居住環(huán)境。服務艙為飛船提供必要的動力和能源。
登月任務中最關鍵的裝備是月面著陸器由登月艙和推進艙組成,重量大約是26噸。院面著陸器的設計選擇了輕量化原則,努力提高結構效率,具備動力冗余功能,從而保證航天員的安全,月面著陸其安全著陸之后,航天員繼續(xù)出發(fā)進行頁面上的任務。為了能夠實現(xiàn)頁面當中的采樣和探測任務,會使用載人月球車,重量大約是200公斤,搭載兩名航天員,航天員只要乘坐月球車,在月球表面上進行10公里范圍內(nèi)的采樣和探索工作,會為科學家提供更豐富的樣品和數(shù)據(jù),從而解開月球奧秘。
中國載人登月計劃公布,也就意味著中國航天事業(yè)已經(jīng)邁向新的發(fā)展階段,中國作為世界上少數(shù)具備自主載人登月能力的國家之一,在技術創(chuàng)新科學研究和國際合作方面都發(fā)揮著很多作用。
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